ドゥカティは近年スーパーバイク世界選手権（WSBK）で支配的な存在ですが、未来には懸念があります。これは、2025年に最大燃料流量が設定されるためで、今年、すべてのメーカーが燃料流量を測定し、FIMに報告しなければならないことが決定されたからです。
燃料流量の制限はドゥカティにとって問題であり、技術コーディネーターのマルコ・ザンベネッティがMotorsport-Total.comに明らかにしました：‘これは大きな問題です。しかし、現時点ではこの問題がどれほど大きいのかはわかりません。燃料流量計を使うことで、エンジンの出力が直接制限される可能性があります’。
これはエンジン性能を簡単に制限する方法であり、安全性とMotoGPバイクの性能を超えないことを保証します。したがって、より強力なエンジンを持つメーカーは、燃料消費が性能に関連しているため、より影響を受ける可能性が高いです。
ザンベネッティは、ドゥカティが最も影響を受けることに疑いを持っていません：‘私たちは最も不利な立場にあります。なぜなら、私たちのエンジンは最高速に達するからです。高回転は多くの燃料を必要とします。彼らは私たちが過去に優位性を持っていた分野をターゲットにしており、もはやそれを活用できなくなっています’。
この状況を踏まえ、ボルゴ・パニガーレのメーカーはじっとしているわけではなく、エンジニアは強調しました：‘私たちはすでにこれに取り組んでいますが、制限がどの程度重要になるかを見積もることはできません。限界はまだ定義される必要があります’。
