現在、Moto2およびMoto3世界選手権にスポンサーとして参加しているCFMotoは、世界スーパーバイク選手権への参戦準備を進めています。実現すれば、CFMotoがオーストリアのコングロマリットであるPierer Mobilityグループに参入することを意味し、KTMがそのフラッグシップメーカーです。
SPEEDWEEK.comによると、CFMotoは2022年6月に1,000cc V4エンジンの特許を出願し、昨年の夏以来、そのスーパーバイクのプロトタイプのビデオが流通しています。2023年には、WSBKのミサノラウンドを訪問するために代表団を派遣し、ドーナと会談しました。その後、ドイツMotoGPの合間にも話し合いが続けられました。
すべての兆候は、量産モデルのプロトタイプが今夏に完成することを示しています。この時点で、CFMotoはWSBK用の競争力のあるバイクを構築するためのパートナーを探しており、すでに接触を開始しています。目標は2026年までにラインナップに加わることです。
WSBKに homologate されるバイクには、技術仕様に加えて、通常約500台の生産ユニットを製造する必要があります。2019年にBMWとホンダが公式に復帰して以来、WSBKには新しいファクトリーチームは存在していません。
