テスラ、フォントサイズの問題で200万台以上の車両をリコール
全米高速道路交通安全局（NHTSA）は、2012年から2024年に製造された200万台以上のテスラ車両、特に期待されているサイバートラックを対象にリコールを発表しました。問題となっているのは、ダッシュボードの警告灯に使用されているフォントサイズが小さすぎるという点です。驚くべきことに、NHTSAはこの問題に気づくのに10年以上かかりましたが、フォントサイズはすべてのテスラで変更されていませんでした。
テスラのサイバートラックは、わずか2ヶ月の運行後、サービスショップに戻されることになりました。この電動ピックアップトラックは、油圧ブレーキシステムおよび電気ブレーキシステムに関する連邦自動車安全基準105および135を満たしていないことが判明しました。
これらの基準に対する不適合は、計器パネルに表示される不正確なフォントサイズによるものです。このフォントサイズは、車両がブレーキまたはパークギアにあるかどうか、またアンチロックブレーキシステム（ABS）が作動しているかどうかを示すために使用されています。
合計で、リコールの対象となるのは2,193,869台のテスラ車両で、モデル3、モデルS、モデルX、モデルY、サイバートラックが含まれています。つまり、過去12年間にアメリカで販売されたほぼすべてのテスラが影響を受けることになります。しかし、テスラはオーナーがサービスショップに行く手間を省く解決策を考案しました。同社は、サイズの小さいフォントをより大きく視認性の高いものに置き換えるオーバー・ザ・エア（OTA）アップデートをリリースする計画です。
テスラはすでにソフトウェアアップデートの展開を開始しており、オーナーは2024年3月30日までに通知の手紙を受け取ることが期待されています。自分の車両が修理されていることを確認するために、オーナーはテスラのカスタマーサービスに連絡することができます。アメリカ以外で販売されたテスラに対して同様のリコールが発行されるかどうかは、今後の展開を見守る必要があります。
サイバートラックオーナー、エアロディスクカバーに関する問題を報告
フォントサイズの問題に加えて、テスラはサイバートラックに関する別の問題にも直面しています。オーナーたちは、ホイールのプラスチック製エアロカバーが走行中にタイヤのサイドウォールに接触することがあると気づいており、その結果、早期の摩耗を引き起こしています。T SportlineのCEOで共同創設者のブライアン・リースは、彼のサイバートラックのエアロカバーがサイドウォールを約120ミル（0.12インチ）摩耗させたと報告しています。
この問題は、サイバートラックオーナーズクラブのフォーラムでもドライバーたちによって取り上げられており、テスラがエアロカバーを装着した状態でピックアップトラックの納品を停止したと主張しています。会社はこの問題に対処するための時間をかけており、カバーの再設計を検討しています。さらに、一部のオーナーは走行中にエアロカバーが偶然外れるという経験をしています。
