テスラファン、ソフトウェアアップデートの「リコール」ラベルに不満を表明
テスラファンは、最近のソフトウェアアップデートに「リコール」という用語が使用されていることに対して不満を表明しています。従来、リコールは自動車メーカーが車両をサービスのために持ち込む必要がある安全上の懸念に関連付けられています。しかし、テスラのアップデートはリモートで送信され、オーナーが物理的に車をディーラーに持ち込む必要はありません。それにもかかわらず、全国高速道路交通安全局（NHTSA）は、これらのアップデートを安全リコールとして分類しています。
他の自動車メーカーは、通常、大規模なリコールで不良部品を交換しなければならないことが多いですが、テスラはそのようなことはほとんどありません。代わりに、同社はソフトウェアアップデートを通じて車両の機能に変更を加えることが頻繁にあります。これらのアップデートをリコールと呼ぶことは誤解を招くと主張する人もおり、実際には機能の改善のみを提供することが多いです。
最近のアップデートは、テスラ車両の警告アイコンのサイズに関するものです。NHTSAとの議論の後、テスラはアイコンが小さすぎる可能性があることに同意し、アイコンを約10％大きくしました。この変更はソフトウェアバージョン2023.44.30.13以降に含まれ、2024年のアップデートを受け取るすべての顧客には新しいアイコンが表示されることになります。
アイコン変更の主な焦点は、駐車ブレーキやブレーキシステムの問題などのテキストを含む警告灯です。「Park」と「Brake」という言葉は、NHTSAの要件に従って、より大きな文字で表示されるようになります。
このアップデートは小さなものに見えるかもしれませんが、テスラはリコールに関連する行政措置に従う必要があります。これには、問題を顧客に通知するための手紙をすべての顧客に郵送することが含まれていますが、ソフトウェアの修正は手紙が届く前にすべての車両に展開される予定です。
全体として、テスラファンは「リコール」という用語がこれらのソフトウェア更新の性質を正確に表していないと主張しています。彼らは、リコールに関連する否定的な意味合いが誤解を招き、所有者の間に不必要な懸念を生じさせると考えています。
NHTSAのソフトウェアリコールの実践における変更が必要
最近の展開では、国家高速道路交通安全局（NHTSA）のソフトウェアリコールに対するアプローチの変更が必要であるようです。現在、簡単なソフトウェア更新で容易に解決できる軽微な問題のために何百万台もの車両がリコールされるというニュースが殺到しています。この状況は、これらの車が爆発寸前であるかのように、一般の人々の間に不必要なパニックを引き起こすことがよくあります。
そのような更新の一つは、テスラ車のインジケーターアイコンに関するものです。@greentheonlyの鋭い目のおかげで、最新のソフトウェア更新である2024.2.2で行われた変更を見ることができます。@teslascopeがソーシャルメディアプラットフォームTwitterで共有したように、更新されたアイコンが現在表示されています。これらの変更は、数日前に更新を受け取った@AllElectricTechのテスラモデルYで観察されたことは注目に値します。BRAKEなどの新しいアイコンは、今や明確に表示されており、ドライバーに対してより明確な情報を提供しています。
ソフトウェア更新が車両の軽微な問題に対処する上で重要な役割を果たすことは明らかです。しかし、NHTSAがその実践を見直し、ソフトウェアソリューションに焦点を当てるまで、私たちは不必要なリコールとそれに伴うパニックを目撃し続ける可能性が高いです。製造者と消費者の利益のために、より効率的で効果的なリコールプロセスを確保するためにアプローチの変更が必要な時期です。
