1968年、チャージャーはR/Tパッケージを推進する大胆な動きを見せました。この動きは、映画「ブル・イット」の有名なカーチェイスシーンでさらに強調され、マスタングGTが邪悪なダッジ440を追いかける場面が描かれました。翌年のチャージャーのフロントグリルは、中央に縦のスプリットが入った最も象徴的な特徴となりました。
1969年モデルイヤーは、チャージャーのロード/トラックパッケージにとって重要な年であり、約19,000台が高性能の内部機構を搭載していました。標準装備は440立方インチのV8エンジン、いわゆる7.2リッター・マグナムV8でした。この強力なエンジンは、4バレルキャブレターと隠れたヘッドランプを分けるクロームトリムによって補完されていました。
375馬力と480 lb-ftのトルクを持つチャージャーは、タイヤの煙を楽しむ愛好者たちを驚かせました。トルクフライトの3速オートマチックまたは4速マニュアルトランスミッションのいずれかと組み合わせることができました。さらにパワーを求める人々のために、ダッジは426立方インチのHEMIエンジンのオプションを提供しました。このHEMIエンジンは、大きなバルブとドーム型のヘッドを備え、425馬力と490 lb-ftのトルクを発揮しました。
クライスラーは、自社の武器庫の中でストリートHEMIを上回るものはないと知っていたため、他のパワートレインの選択肢で顧客の時間を無駄にすることはありませんでした。しかし、HEMIエンジンは標準のR/Tモデルの$3,575に加えて$648の追加オプションでした。これにより、1969年に組み立てられた18,776台のうち、HEMIエンジンを搭載していたのは432台のみという限られた販売結果となりました。
大多数のチャージャーは、ビデオで紹介された例のように440-4マグナムモーターを装備していました。この特定の車は、2006年からシカゴエリアのガレージに保管されています。18年前には運転可能な状態でしたが、大きなV8エンジンはそれ以来始動されていません。この象徴的なチャージャーの完全な歴史は不明ですが、過去40年間で3人のオーナーがいました。
グレートレイクスに近い場所に位置しているため、錆が発生しやすい地域にもかかわらず、この非常に人気のあるスピードマシンは、比較的良好な状態です。オーナーは90％の時間を屋内で保管しており、ラストベルトの腐食性の影響から守っています。運転席のフロアパネルには若干の錆があり、ボディには小さな穴がありますが、チャージャーの内装は驚くほど良好に保存されています。この特定の例は、グリーンのボディにグリーンの内装を持ち、モデルイヤーに特有のオプションであるバンブルビーのストライプ削除が特徴です。
バンブルビーのストライプの代わりに、このチャージャーはリアフェンダーにR/Tエンブレムを誇らしげに表示し、ピンストライプで強調されています。真のガレージファインのように、外側には厚い塵の層が付いています。エンジンは104,571マイル（約168,000キロメートル）を走行しており、オーナーがこのチャージャーで快適なドライブを楽しんでいたことが示唆されています。エアコンのおかげで。
1989年に、この車は大規模なリビルドを受けました。マグナムV8エンジンは酸洗浄され、その後さまざまな新しいコンポーネントが取り付けられました。これにはクレーンカムシャフト、新しいバルブライフターとスプリング、タイミングチェーンセットが含まれます。さらに、1つのシリンダーには新しいバルブ、シート、ガイドが取り付けられました。リビルドには、ベアリング、ガスケット、ポンプ（燃料、オイル、水）、プッシュロッド、フリーズプラグの交換も含まれていました。
V8エンジンは0.040インチ（1.01 mm）ボアアップされ、サイズは448立方インチ（7.34リットル）に増加しました。クランクジャーナルは0.030インチ（0.76 mm）削られました。この車がかなりの走行距離を持っていることは明らかですが、すべてのマイルが家族旅行だったわけではないでしょう。それにもかかわらず、R/Tモデルは印象的なクォーターマイルのパフォーマンスで知られていました。1969年4月にSuper Stock & Drag Illustrated誌が実施したテストでは、時速102.2マイル（164.44 kph）で13.83秒を記録しました。
長年にわたり、車のトランスミッションとフロントエンドもオーバーホールされました。キャブレター、ディストリビューター、エキゾーストなどの一部の部品が交換されました。2004年には、ブレーキシステムが再構築され、ステンレス製のブレーキラインとスリーブ付きキャリパーが追加されました。ホース、ホイールシリンダー、パッド、マスターシリンダー/パワーアシストブースター、シリコンブレーキフルードなど、さまざまな他のコンポーネントも交換されました。
オリジナルのラジオはもはや存在しませんが、車にはCBユニットがあります。これはデッキリッドにある大きなアンテナで示されています。車はクリーンなイリノイ州のタイトルが付いています。この車を発見したYouTuberはエンジンを始動させようとはせず、トランクとグローブボックスはロックされています。しかし、これらの場所で特に興味深いものが見つかる可能性は低いでしょう。
