昨年の12月は、モパーとGMファンにとって厳しい月でした。彼らは、6世代目のシボレー・カマロとLボディのダッジ・チャージャーおよびチャレンジャーに別れを告げなければなりませんでした。シボレー・カマロには後継モデルの計画がまだなく、次に見るまでにはしばらく時間がかかるかもしれません。ダッジはチャレンジャーが完全に消えたのかどうかを確認していませんが、新しいチャージャーが登場することは分かっています。それは、伝統的な2ドアファストバッククーペボディスタイルを復活させて、S650 7世代目フォード・マスタングのEVおよびハリケーンパワーの形で登場します。
一方、ブルーオーバルファンには祝うべきことがあります。フォード・マスタングは、2023年にアメリカのスポーツカーセグメントでのリーダーの地位を取り戻しました。エコブーストおよびコヨーテV8搭載のGTおよびダークホースバージョンで市場を支配しています。新しいチャージャーは今年後半に発売され、フォード・マスタングに競争をもたらすでしょう。
シボレーの唯一の選択肢は、スティングレイ、Z06、およびE-Rayバリエーションで利用可能なC8コルベットです。しかし、それは古いC7やS550マスタングが一緒に楽しむことができないという意味ではありません。Wheels YouTubeチャンネルのビデオグラファーが、さまざまなレースウェイでの激しいレースを捉えました。このレースには、黄色のC7シボレー・コルベットZ06、黒のフォード・マスタングGT、そして軽快なトヨタ86が参加しました。Z06のドライバーは決意を持っており、マスタングGTを置き去りにし、11.71秒対14.34秒のタイム差をつけました。
コルベットはそこで止まりませんでした。トヨタ86を恥をかかせ、ドライバーはスタートラインから見守ることになりました。V8搭載のスポーツカーは11.38秒でレースを終え、トヨタ86は19.34秒を要しました。650馬力のコルベットに対してトヨタ86が苦戦するのは驚くべきことではありません。諦めるタイミングが分からない人もいて、このレースはその明確な例でした。
