ハリウッドの世界には、彼の象徴的な創造物で業界に消えない足跡を残した一人の男がいます。元トラック運転手のジョイ・オアバーグは、ビッグスクリーンとスモールスクリーンの両方で輝いた巨大な車両と同義語となっています。ナイトライダーの象徴的なKITTから、バック・トゥ・ザ・フューチャーのタイムトラベルするデロリアンまで、オアバーグのデザインは世界中の観客の想像力を捉えています。
しかし、オアバーグの仕事はハリウッドにとどまりません。彼は、ユニークなホイールに対する情熱を共有するセレブリティを含むプライベートクライアントのためにカスタム車両も作成しています。彼の最も有名な創造物の一つはアメリカン・ドリームで、これは世界で最も長いリムジンとしてギネス世界記録を保持しています。1986年に完成したアメリカン・ドリームは、驚異的な100フィートの長さを誇り、26のホイールを備えていました。これはエンジニアリングの偉業であり、操作するためには2人のドライバーが必要で、そのサイズと機動性の課題から、しばしばトレーラーで別々の部分に分けて移動していました。
しかし、アメリカン・ドリームはオアバーグにとっての始まりに過ぎませんでした。1980年代を通じて、彼は巨大な車両で可能な限界を押し広げ続けました。フリントストーンの車からロボコップの車まで、オアバーグのデザインは奇抜でありながら驚異的でした。各創造物は美学に対する彼の献身を示しており、機能性を犠牲にすることになっても構わないという姿勢でした。
オアバーグの作品は異なる時代に根ざしているかもしれませんが、その影響は今日でも感じられています。彼のデザインは今なお人々を鼓舞し魅了し続けており、想像力の力と自動車デザインの芸術性を思い出させてくれます。銀幕の上でも現実の世界でも、ジョイ・オアバーグの遺産は世代を超えて受け継がれるものです。
アメリカンドリームリムジンは、その豪華な特徴とデザインで真のスペクタクルでした。最大75人を収容できる能力を持ち、他のリムジンとは一線を画していました。豪華な座席や照明からエレガントなバーに至るまで、すべてのディテールは快適さと贅沢さを提供するために慎重に作られていました。しかし、それを際立たせているのは、硬材の家具、シャンデリア、水のベッド、さらには日焼けベッドといったユニークな追加要素でした。また、スパエリアやいくつかのテーマ別「部屋」を備えており、乗客にとって唯一無二の体験を創出していました。そしてそれだけではなく、飛び込み台のあるプールやパッティンググリーンとしても機能するタッチアンドゴーのヘリポートも備えていました。まさにエンジニアリングと贅沢の素晴らしい成果です。
一時は荒廃していたものの、アメリカンドリームリムジンは元の栄光に復元され、現在はデザー博物館に誇らしげに展示されています。これはギネスの最長リムジンとしての特別な地位を持ち、その壮大さと独自性の証となっています。この素晴らしい車両はアメリカンドリームの象徴であり、過剰さと贅沢の精神を体現しています。
ホットタブメルセデスコンバーチブルリムジンは、見る価値があります。その鮮やかなピンクの外装と豪華な特徴を持ち、まさにパーティーの代名詞です。元々は1976年のメルセデス・ベンツ Sクラス（W116）で、最大10人を収容できるように大幅に改造されました。しかし、本当にそれを際立たせているのは、後部にあるハート型の赤いジャグジーで、そこで2人の水着モデルがリラックスして乗車を楽しむことができました。このプロモーション車両は、テレビ番組やミュージックビデオへの出演を通じて名声を得、多くの人々の注目を集めました。
内部は、リムジンは白いレザーの内装を誇り、洗練された雰囲気を醸し出しています。おそらく、小さなバーが備えられており、乗客はスタイルを保ちながらお気に入りの飲み物を楽しむことができるでしょう。報告によれば、価格は100万ドルとされていますが、エンターテインメント番組はしばしばドラマチックな効果のために誇張するため、その主張には注意が必要です。それでも、ホットタブメルセデスコンバーチブルリムジンは、贅沢と extravagance の象徴として、目にするすべての人の想像力を魅了し続けています。
ダブルワイドリムジンは、同類の成功を収めることはできませんでしたが、それでも興味深い存在です。その名前は、2.5台の普通車に相当する印象的な幅から来ています。長さ30フィート（9.2メートル）のこのリムジンは、バレーボールコートに匹敵する広々とした内部を提供しました。運転手を含む7人の座席を備え、「車輪の上のリビングルーム」というニックネームを得ました。この巨大な車両は、2つの’75キャデラックFWDエンジンによって動かされ、各側に8つのホイールがあり、そのうち4つは中央に隠れていました。驚くべきことに、必要に応じて2つに分割することもでき、各部分を別々に運転することができました。
ダブルワイドリムジンは、同類と同じ注目を集めることはできませんでしたが、オールバーグの創造性と革新の興味深い例として残っています。そのユニークなデザインと広々とした内部は、リムジンの世界で際立っています。名声がないにもかかわらず、この車両は自動車デザインの無限の可能性を証明するものです。
PHOTO: JAY OHRBERG
フェラーリF40リムジン
フェラーリリムジンの世界では、ジョイ・オールバーグのF40リムジンが際立っています。エンツォ・フェラーリや多くの車愛好家の不賛成にもかかわらず、オールバーグは自分のスキルを披露する機会と見なしました。
F40リムジンは、玩具モデルに触発され、驚くべき35フィート（10.6メートル）の長さを持ち、全金属製のボディを特徴としていました。正真正銘のフェラーリではありませんでしたが、ボンネットには目立つ跳ね馬のロゴが施されていました。その下には、ポンティアック・フィエロのシャーシとV6エンジンが搭載されていました。しかし、10個の金のホイール、8人分の座席、巨大なスポイラー、そして象徴的な赤いフェラーリの色など、いくつかの豪華な特徴を誇っていました。
存在しなかった110フィート（33.5メートル）のロールス・ロイス・リムジン
オールバーグの実現されなかった夢の一つは、アメリカン・ドリームを超えるロールス・ロイス・リムジンを建造することでした。しかし、財政的制約がこの野心的なプロジェクトを実現することを妨げました。
2015年、オールバーグはクラウドファンディングに目を向け、世界最長のリムジンを作るために20万ドルを集めることを目指しました。この贅沢なロールス・ロイス・リムジンは110フィート（33.5メートル）に達し、ラッププールなどさらに過激な要素を持つ予定でした。ヘリポートも保持され、空からの壮大な入場が確保される予定でした。
デザインを手伝うために、オールバーグはフェニックスを拠点とするアーティストで長年のパートナーであるリチャード・フレッチャーと協力しました。計画は、キャンペーンで集めた資金を使って2台の新しいモデルのロールス・ロイスを購入し、その後建設を開始することでした。最終的に、オールバーグは新しいギネス記録を確保することを目指していました。
残念ながら、クラウドファンディングキャンペーンは目標に達せず、閉鎖前に30ドルの1件の誓約しか受け取れませんでした。その結果、オールバーグの世界最長のリムジンに対するビジョンは実現しませんでした。
