驚くべき展開として、メルセデス・CクラスセダンはAMG子会社のおかげで大きな変革を遂げました。現在のW206世代では、強力なC 63もターボチャージャー付きの直列4気筒エンジンと電動補助が搭載されています。しかし、W205時代には事情が大きく異なりました。C 43バリアントはツインターボV6エンジンを搭載しており、C 63はツインターボV8エンジンを装備しており、脅威となる存在でした。
ドラッグレースを愛する熱心な車愛好家兼ビデオグラファーが、カナダのブリティッシュコロンビア州にあるミッションレースウェイパークに自分のメルセデス-AMGを持ち込みました。このNHRA公認の四分の一マイルのドラッグストリップは、「サンダー・バイ・ザ・リバー」としても知られ、激しいレースアクションのための完璧な背景を提供しました。AMGは、最初のレースで黒のニッサンGT-Rと対戦しました。
残念ながら、メルセデスファンにとって、GT-Rは強力な競争相手であることが証明されました。AMGがまずまずのスタートを切ったにもかかわらず、ニッサンGT-Rはすぐに勢いを増し、ライバルを追い越して、印象的な10秒の結果で勝利を収めました。GT-Rのトラップスピードは154 mph（248 kph）で、AMGの129 mph（207 kph）を大きく上回りました。しかし、カラフルなAMGはまだ諦める準備はできていませんでした。
トランクスポイラーを装備したAMGは、次のレースでメルセデス-AMG GTと対戦しました。今回は、そのセッティングが有利に働き、AMGは11.25秒のタイムで勝利を収め、メルセデス-AMG GTは12.16秒で後れを取る結果となりました。AMGのパフォーマンスは本当に素晴らしかったです。
レースが続く中、さらに2台のドイツ製セダンがトラックに登場しました。しかし、最も興味深いバトルは、アウディRS3が白い日産GT-Rに挑戦したときに起こりました。最初は、RS3が優位に立ち、GT-Rを大きく引き離しているように見えました。しかし、皆の驚きに、GT-Rは見事なカムバックを果たし、距離を縮め、最終的にはレースに勝利しました。これは驚くべき展開であり、さらに分析してみると、GT-Rの勝利はその反応時間によるものであることが明らかになりました。
全体的に、ミッションレースウェイパークでのドラッグレースは、車の愛好者や激しい競争のファンにとってスリリングな瞬間を提供しました。AMGのパフォーマンスは、必ずしも勝利を収めるわけではありませんでしたが、その印象的な能力を示し、レースを目撃した人々に強い印象を残しました。
