レクサスLCとポルシェ911の戦いは、リンゴとオレンジを比較するようなものです。両方の車はスポーツカーと見なすことができますが、それぞれ異なる特徴とオプションを提供しています。レクサスLCは、471馬力を発生する5.0リットルV8エンジンまたは354馬力の合計出力を持つハイブリッドバージョンが用意されています。一方、ポルシェ911は、3.0リットル、3.7リットル、または4.0リットルのツインターボまたは自然吸気のフラットシックスボクサーエンジンなど、さまざまなエンジンオプションが用意されています。
ポルシェ911の利点の一つは、その選択肢の幅広さです。異なるバリエーションがあり、タルガバージョンも提供しています。さらに、ポルシェは全輪駆動に装備できるのに対し、レクサスは後輪駆動のみです。これらの違いは、2台の車が直接比較できないことを明確にしています。
しかし、レクサスLC500とポルシェ911ターボが対決する可能性があると考える人もいます。トルコのバーチャル自動車デザイナーであるエヴリム・オズグンは、これら2台の車を結びつけるCGIストーリーを作成しました。彼のビジョンでは、両方の車は広範な改造を受けています。ウルトラワイドボディのエアロダイナミックキット、アフターマーケットホイール、さらには露出したカーボンファイバー要素を特徴としています。
疑問が生じます：レクサスとポルシェは、これらの改造からインスピレーションを得て、LC500と911ターボの刷新版を披露すべきでしょうか？アフターマーケット業界も同様に、これらの車を極限まで引き上げるボディキットを作成すべきでしょうか？それは時間が教えてくれるでしょう。ポルシェはシンプルなフェイスリフトで知られているため、911シリーズの更新は派手ではない可能性が高いです。レクサスについては、LCを刷新するのか、販売の減少により生産を中止するのかはまだ不明です。
