新しいトラックの価格が小さな住宅ローンと同じくらい高い世界では、1997年のGMCサバーバン1500が2万ドルで売られていることは信じがたいことです。しかし、これが今日私たちが生きている現実です。詳細を見てみましょう。GMT400アーキテクチャの一部である8世代目のサバーバンは、GMがシボレーとGMCのサバーバンを2つの異なるモデルに分ける前に、時代に追いつこうと奮闘していた恐竜でした。GMT400サバーバンは、その四角いボディと真っ直ぐなラインで、古い第3世代のラウンドラインC/Kサバーバンとの血縁関係を誇示していましたが、スポンジボブも嫉妬するほどです。しかし、非専用のOBD診断ソフトウェア、運転席側の前方エアバッグ、オンスター通信スイートなど、いくつかの現代的な機能を導入しました。
エンジンラインナップは、以前のモデルに比べて多様性が少なくなりました。1997年モデルは、燃料噴射付きの350立方インチ（5.7L）小型ブロックL31 V8、454立方インチ（7.4L）第6世代L29ビッグブロックV8、または6.5リットルのGM-デトロイトディーゼルV8の中から選択できました。この特定の’97サバーバンはニューメキシコ州ブルームフィールドで販売されており、燃料噴射付きの5.7リットルエンジンを搭載し、オドメーターの走行距離は301,912マイルという印象的な数字です。
高い走行距離にもかかわらず、このサバーバンの白い外装と豪華なバーガンディの布内装は驚くほど良好な状態を保っています。内装のプラスチックはあまり良い状態ではないかもしれませんが、車両が新品の時でもあまり良くはありませんでした。しかし、サバーバンにはほぼ新品のタイヤと未使用のオプションのリアトウイングパッケージが付いており、その良く使われているが保存状態の良い状態を証明しています。売り手は、トランスミッション修理の見積もりが3,100ドルであることを率直に伝え、その費用を負担するか、同額だけ価格を引き下げることを提案しており、誠実さと透明性を示しています。
さて、大きな疑問は、トランスミッションの問題があり走行距離が多い25歳のGM車が20,000ドルの価値があるのかということです。あるいは、同じ価格でより良い価値を提供する他の無数の車両があるかもしれません。コメントであなたの考えを共有してください。
