トニ・ブー（レプソル・ホンダ・トライアルチーム）は、2024年の4連勝を達成しましたが、今シーズンで最も接戦のグランドファイナルでした。 最終セクションでのみ、ブーはガブリエル・マルセリとトビー・マーチンを抑えて勝利を確定させることができ、全員がモンテッサの表彰台に立ちました。
ブーは、マルセリとのオープニングラウンドでの敗北により、わずか2ポイント目のチャンピオンシップポイントを失い、厳しい夜の幕開けを告げました。 17回の世界チャンピオンである彼のセカンドラウンドでのクラッシュは、9つの予選セクションの後にトップの座を奪うことはありませんでしたが、彼の肩を負傷させ、後のライディングを制限し、最終的には勝利のマージンをわずか4マークに抑えました。
難しいセクション3での優れたパフォーマンスは、マルセリにとって強力な夜の基盤を提供し、ラウンド1でのシーズン初のボーナスポイントを獲得し、最終戦でも再び争いに戻りました。 しかし、最終的にセクション1での失敗は、ブーに対抗するにはあまりにも高くつきました。ブーは、最初の2つのセクションが終わった時点で既に8マークのリードを持っていました。
トビー・マーチンは、素晴らしいラウンド2のパフォーマンスでキャリア3度目の表彰台を確保し、ハイメ・ブスト（ガスガス）を退けました。ブストはラウンド1での3連続の失敗を悔やむことになりました。 今シーズン初めての早期脱落により、ブストはマルセリの後ろに滑り落ち、チャンピオンシップで3位となりました。
ベノワ・バンカズ（シャーコ）は、マッテオ・グラッタロラ（ベータ）を打ち負かすことで、シリーズのトップ5の地位を固め、したがって10月のX-Trialアンドラ・ラ・ベリャへの出場資格を獲得しました。 シャロン＝シュル＝ソーヌとニースと同様に、イタリアのベテラン選手の夜を台無しにしたのは、またもや不運な2回目の走行で、今回は表彰台の位置からわずか3ポイント差だったのに、最終的には失望の7位でフィニッシュしました。
これにより、ガエル・シャターニョは、彼とエレクトリック・モーションのX-Trialデビュー戦での強い2回目のラウンドの後、印象的なスカルプを獲得しました。ホームライダーのノエ・プレタリ（ガスガス）も、デビュー戦でフィニッシャーを完了しました。
出典: X-Trial
