トニ・ブーは、素晴らしい勝利でFIM X-Trialワールドチャンピオンのタイトルを獲得しました。マドリードでのX-Trialは、2023年で最もエキサイティングなファイナルの一つを提供し、ブーはチームメイトのガブリエル・マルチェリと最後の瞬間までデュエルを繰り広げ、夜の終わりにはわずか2点差で競り合いました。
ブーは深く掘り下げ、セクション2での珍しいミスから5点差を逆転しなければなりませんでした。一方、マルチェリは夜のスタートをクリーンのハットトリックで切り、主導権を握りました。その後、ブーの反撃の番が来て、彼自身も3つのクリーンをつなげ、マルチェリがセクション4で最初の失敗をしたときに同点に追いつきました。
昨年、首都でイベントが再開された後、マドリードアリーナへの2回目の訪問で、ドラマチックなフィニッシュの舞台が整い、スポーツのスターたちは期待を裏切らず、最終セクションの最後の半メートルでのみ決定されたファイナルを提供しました。ブーが最初に通過し、わずか3点でゴールしました。マルチェリは、キャリア初の勝利の希望をつなぐために彼と同点にする必要がありましたが、早々に1点を落とし、最後のハードルで失敗しました。
このように、レプソルホンダトライアルチームにとってはほぼ完璧な夜となり、1-2フィニッシュと今シーズン初のマックスを獲得したトニ・ブーは、唯一の残りのライバルであるハイメ・ブストが今シーズン初めてポディウムに上がれなかったことで、17回目のワールドタイトルを確定しました。イギリスのトビー・マーティンがブストのスカルプを獲得し、彼のポディウムへの2回目の訪問を果たし、マドリードでの全モンテッサのトップトリオを完成させました。
アダム・ラガ（TRRS）にとって最初のラップは disastrous で、3つのセクションで失敗したため、ラウンド2でトニ・ブーと同点になったにもかかわらず、彼は5位を獲得するために十分なポイントを回復することしかできませんでした。 アニオル・ゲラベルト（Beta）は予選の半分でラガよりも5ポイントリードしていましたが、ベテランの素晴らしい2回目の走行により、ゲラベルトは6位に甘んじることを余儀なくされました。 一方、ブノワ・バンカズ（Sherco）は、マッテオ・グラッタローラ（Beta）とソンドレ・ハガ（GasGas）を最終の3位で打ち負かしました。
