シンガポールは最近、国の空気質改善を目的とした取り組みの一環として、バイクオーナーに古い車両を廃車するよう促すための金銭的インセンティブプログラムを開始しました。
国家環境庁（NEA）は、2003年7月1日以前に製造されたオートバイの登録を取り消すことを選択したオーナーに、最大で€2,400相当の金額を提供しています。
このプログラムは、約27,000台の対象オートバイをカバーしており、重要な利用が見られています。これまでに、約24,500人のオーナーがこの取り組みに参加し、23,500台の車両が完全に廃車され、約1,000台が特別なスキームに転換されました。
クラシックバイクを保持したい愛好者のために、代替案も存在します。オーナーは、クラシックビークルスキーム（CVS）または改訂ヴィンテージビークルスキーム（RVVS）に車両を登録することを選択できます。ただし、これらのオプションでは、車両の使用は年間45日間に制限されます。
NEAは、プログラムに参加しない古いオートバイは、より厳しい排出基準を満たす限り、2028年6月30日まで運行を続けることができると明言しました。この日以降、これらの車両は公道での運行が禁止されます。
この措置は、シンガポールの空気汚染を削減し、空気質を改善するためのより広範な努力の一環です。これは、環境意識の高まりと、古い車両やより汚染を引き起こす車両に関する厳しい政策の実施という世界的なトレンドを反映しています。
このプログラムは、自動車の遺産を保存することと、差し迫った環境問題に対処する必要性とのバランスについて疑問を提起しています。一部の所有者はこれを古い車両を手放す機会と見なしていますが、他の人々はクラシックバイク文化への影響について懸念を表明しています。
2028年の締切が近づくにつれて、シンガポールにおけるヴィンテージ車両の未来についての議論がより多く見られるようになるでしょうし、同様の措置を検討する他の国々でも同様のことが起こる可能性があります。
