レッドブルKTMでのMotoGPの経験を経て、ミゲル・オリベイラはサテライトチームに戻りました – 今回はアプリリアのチームです。最初はRNFでしたが、現在はトラックハウス・レーシングと提携しており、ノアレのメーカーとの相乗効果が高く、最新のバイクを提供しています。
ポルトガルのライダーは、昨年このような状況がフィードバックをよりポジティブにする可能性があると感じていたと述べました：‘私は明らかにバイクに関して貴重なコメントを持っていた年がありましたが、古いバイクで走っていたので、基本的には昨年のライダーたちが繰り返したことを私が繰り返していたのです – おそらく異なる方法で、あるいは少し詳細に、または詳細を減らして、でも結局のところコメントはほぼ同じでした。全員が同じスペックのバイクに乗っていたら、影響はもっとポジティブだったと思います。そして、それが今年起こっていることです’。
オリベイラは、前進するためには比較的近い2つのチームを持つことが重要だと述べました：‘技術サポートを人員の面で提供し、完全なセカンドファクトリーチームを作るのは簡単ではないのは確かです。しかし、私たちはそれを目指しています。私はこれが未来への道だと思っています。現時点では基本的に同じバイクを持っています。それで十分です。ガレージの両側に1人ずつパフォーマンスエンジニアを追加しました – ラウル [フェルナンデス] のために1人、私のために1人です。しかし、今のMotoGPでは100%でないと、そこにいるようには感じません。でも、違いは非常に小さいので、テレビが撮影している場所から外れてしまうのです。簡単ではありませんが、私たちはそこに向かっています’。
衛星チームとファクトリーチームの違いについて、#88は次のように説明しました：‘違います。違いは、皆があなたのために集中していて、全員があなたのコメントを考えていることです – そして、ただ一日の終わりに「会議を開いて、おそらくあなたを助けようとする」というわけではありません。それが主な違いだと言えます – 日中、セッション中に’。
