アレイックス・エスパルガロにとって、新しいバイクに関してはすべて順調に進んでいるようで、アプリリア・レーシングのライダーは今年のRS-GPのパフォーマンスに非常に満足していますが、同時にそれが最も乗りにくいバイクの一つであることも忘れてはいません。
カタールでのテスト初日には3位に入り、#41は行った作業に対する喜びを隠さず、改善すべき点はあるものの、‘私はとても幸せです。これはただのテストですが、今年はとても楽しく、2024年のバイクが本当に気に入っています。マレーシアのサーキットとここはグリップに関して全く異なり、私は速くて、特にペースに関して楽しんでいます。タイムを攻撃することに関しては少し改善できると思いますが、使用済みタイヤでのペースは非常に強いので、私は満足しています.’
スペイン人ライダーは、イタリアのバイクの前モデルとのいくつかの違いを指摘し、乗りにくいバイクの一つであると呼ぶことをためらわず…しかし同時に最高のバイクでもあると述べました：‘一つのことだけを判断するのは常に難しいです…重量が軽くなり、シャシーとスイングアームの剛性が少し異なり、空力特性も完全に異なります。すべてが更新されており、空力特性は明らかに最も目に見える大きな変化ですが、安定性に関してはバイクが大きく改善されています。使用済みタイヤでのラップタイムを維持するのがはるかに簡単になり、それは非常に良いことです。時々、グリップがあまりないとき、特に日中の始まりのような場合は、バイクの乗り方を理解するのが難しくなります。なぜなら、もっと強く押さなければならないからです。これは簡単なバイクではなく、ちなみに2024年のバイクは私が今まで乗った中で最も難しいバイクの一つですが、同時により競争力があります.’
エスパルガロは、バイクの以前に言及された特性についても話しました：「ダウンフォースのためにバイクは非常に重い…重いという言葉が適切かどうかわからないけれど、方向転換やバイクを投げること…時々、正しいグリップがないとバイクを強引に操作しなければならず、後ろにグリップがないと簡単ではありません。それをどうやってやるかを理解するのは簡単ではありませんが、結局のところ最も重要なことは競争力のあるバイクを持つことです。」
