クアルタラロ、ミラー、ビンダーがオープニングラップでの恐ろしい出来事の後に退場
セパン・インターナショナル・サーキットでの高リスクな衝突がMotoGPマレーシアグランプリをドラマチックなスペクタクルに変え、ヤマハのファビオ・クアルタラロとKTMのライダー、ジャック・ミラー、ブラッド・ビンダーが混沌とした多重衝突で衝突しました。最初は一見ルーチンの動きでターン1と2を通過するように見えたものが、ミラーのヘルメットがクアルタラロのリアタイヤに一瞬挟まるという悪夢に急速にエスカレートしました。
この出来事は、エネア・バスティアニーニとアレックス・マルケスがターン1に並んで入ったことから始まりました。ちょうど後ろに位置していたマルク・マルケスのバイクからのオンボードカメラは、アレックス・マルケスによる軽い接触または回避の動きを示しました。鋭い左ターン2に向けてラインを合わせようとするマルケスは、クアルタラロを押し込み、ビンダーは反応できずにマルケスと衝突し、ビンダーのKTMがターンに対して垂直に投げ出され、一連のクラッシュを引き起こしました。
ビンダーとミラーがクアルタラロに衝突したとき、事故は恐ろしい展開を迎えました。ビンダーは空中に投げ出され、クアルタラロは地面で目に見える痛みを抱えてうねり、ミラーはしばらくの間恐ろしいほど静止していました。驚くべきことに、3人のライダーは重傷を逃れましたが、ビンダーの負傷した肩がレースの続行を妨げました。
スチュワードの調査の結果、公式はこれをレース中の出来事と見なし、「収束するライン」に起因する衝突であり、どのライダーも安全に行動していなかったと判断しました。アレックス・マルケスは自らの役割を擁護し、「私はコーナーにいた…私には何もできなかった」と述べました。ビンダーとミラーも公式の審査の下で無過失のままでした。
KTMチームのプリンシパルであるフランチェスコ・グイドッティは、クラッシュの危険性を認めつつ、誰も重傷を負わなかったことに安堵の意を示した。「見るのは非常に悪かったが、幸いにも怪我はなかった」と彼は語った。ミラーは怪我を避けたが、ビンダーの肩の問題はさらなる評価が必要だった。
一方、クアルタラロは驚異的な回復を遂げ、妥協された機材にもかかわらず、予備のバイクで6位でフィニッシュした。再スタートしなかったミラーは、ジョアン・ミルのホンダに脚を轢かれた後も驚くべき回復力を見せ、苦境を笑い飛ばした。「彼の脚を轢いてしまった」とミルは認めたが、ミラーは驚くほど高い気分でいた。「今、彼のボックスに行ったら、彼は『いや、大丈夫、ただの打撲だ』と言っていた」とミルは語り、ミラーのタフさに安堵と賞賛を表した。
この混沌としたオープニングはセパンにアドレナリンの刺激をもたらし、MotoGPレースのスリルと内在する危険を強調し、全てのライダーが無事に帰れたことに感謝している。
