公式デビューから40年、ルノー・ポルトガルは2024年のトロフィーを組織することで国内ラリーに戻ってきます。クリオ・トロフィー・ポルトガルは、アスファルトとダートの表面で行われる競技で、若い才能を発見し、促進することを目的としており、ラリー5カテゴリーの技術規則に基づいて開発されたクリオモデルに基づいています。
180馬力のパワーを持ち、シーケンシャルギアボックスとリミテッドスリップデフを装備し、同様の範囲内の他の提案の約半分の取得コストであるこの新しいルノー競技のモデルは、ポルトガルで最も競争力のあるものの一つを目指しています。
1984年の「アマレリーニョ」、ジョアキム・モウティーニョ/エドガー・フォルテスのコンビが操るルノー5ターボ以来、ルノーはほぼすべてのレースで野心と能力を示してきました – デビュー年に全国チャンピオンになれなかったのは、カレンダーの最後のレースで罠にかかったためで、これはおそらく国内モータースポーツの歴史における最大のスキャンダルでした。しかし、その後の2年間、何も誰もチームが2年連続で全国ラリーチャンピオンになるのを妨げることはありませんでした。
1987年、11ターボによりルノー（インヴェルノ・アマラルとジョアキム・ネトのデュオ）は3度目の全国ラリー選手権を制覇しました。また、1990年代から2006年までの間、同ブランドは国内モータースポーツにおいて最も投資されたブランドの1つであり、異なるバージョンのクリオやメガーヌが成功を収め、ラリーやサーキットでの興奮とスペクタクルの瞬間を提供しました。
偶然にも、そのデビューから40年、最後の公式プロジェクトから18年が経過した今、ルノー・ポルトガルはクリオ・トロフィー・ポルトガルで競技に復帰します。
価格とカレンダー
新しいトロフィー用のクレオ ラリー5の価格は、アスファルトバージョンが€48,500、ダートバージョンが€52,000から始まります。これは、スピードレース、ラリー、またはラリークロスに参加するために公認されたモデルで、シンプルな準備が施されています。
アスファルト用のイニシエーションキットは€2,862、ダートキットは€2,099です。アスファルトホイールの4セットは€500の価格で、ダートセットは€478になります。
アスファルトからダートへのコンバージョンキットは€7,900、ダートからアスファルトへの価格は€5,000、アスファルトからラリークロス（RX）への価格は€3,500、RXからアスファルトへの価格は€6,100です。
2024年のカレンダーはまだ定義中で、ポルトガルラリーとマデイララリーはすでに除外されています。
