周冠宇はオーストリアグランプリで元のグリッドポジションからスタートしません。代わりに、ザウバーはパルクフェルメ規則を違反して周のフォーミュラ1カーに調整を行うことを決定しました。これにより、周はピットレーンからレースをスタートします。ただし、この決定によってポジションを失うことはありません。
周は厳しい予選セッションを迎え、最も遅いタイムを記録し、初期段階を突破できませんでした。彼はチームメイトのバルテリ・ボッタスに対して0.2秒遅れでフィニッシュしました。ザウバーの周のC44カーをレース前に修正するという選択は、彼のピットレーンスタートにつながりました。
バルセロナまでの前のレースで苦しんだ後、周はザウバーがイモラで新しいシャシーを導入する前に使用していたシャシーに戻りました。グリッドの後方からスタートするにもかかわらず、周はザウバーの車が全体的により良いパフォーマンスを発揮し、変更以降はより予測可能だと感じていました。
ボッタスも失望する予選セッションを迎え、18位でフィニッシュしました。ロガン・サージェントのウィリアムズが2台のパフォーマンスが振るわないザウバーの間に割って入りました。ザウバーは現在、今シーズンまだポイントを獲得していない唯一のチームであり、レッドブルリンクでのポイント獲得の難しい課題に直面しています。
