ザネ・マロニーはサウバー・アカデミーのドライバーとして、ロディン・モータースポーツのバーレーン・スプリントレースで素晴らしいパフォーマンスを発揮し、グリッドの8番手からスタートしてフォーミュラ2で初勝利を収めました。逆グリッドのポールポジションからスタートしたジェイク・クロフォードは、DAMSのために2位の表彰台を維持しました。ルーキーのレッドブル・ジュニアドライバー、ホセプ・マリア・マルティは、カンポス・レーシングのために見事な3位を獲得し、その才能を示しました。
クロフォードは素晴らしいスタートを切り、レースの早い段階でリードを奪いました。ザック・オサリバンはART GPのチームメイトであるビクター・マルティを2位でオーバーテイクしようとしましたが、成功しませんでした。最初の23周後もトップ3の順位は変わらず、エンツォ・フィッティパルディとザネ・マロニーがトップ10に入りました。しかし、アマウリー・コルデールの車がターン4でコースから撤去されたため、バーチャルセーフティカーの期間が発生し、パックが近づきました。
フロントローからスタートしたテイラー・バーナードは、厳しいスタートを切り、PHM AIXレーシングカーで10位に後退しました。レースは3周目に再開され、2023年のルーキー・オブ・ザ・イヤーであるマルティがクロフォードにプレッシャーをかけてリードを奪おうとしました。先頭の5台のドライバーは、他のパックとのギャップを作ることを目指し、レッドブル・ジュニアドライバーのイサック・ハジャールは6位でそれほど遠くありませんでした。
マロニーとフィッティパルディの間で激しいバトルが繰り広げられ、マロニーはフィッティパルディをオーバーテイクして4位に上がり、その後オサリバンを狙いました。4周目には、マロニーがターン1でオサリバンを成功裏に抜いて3位に上がりました。ペースを示したマロニーは最速ラップを記録し、2位のマルティに迫りました。
5周目に、レースはクラウフォード、マーチンズ、マロニーの間でリードを巡る三つ巴の戦いになり、フィッティパルディ、ハジャール、オサリバンは4位を争っていました。ハードタイヤでスタートしたオサリバンは、周回が進むにつれて苦戦し、順位をさらに落としていきました。マロニーは上昇を続け、7周目にクラウフォードを抜いてターン4の出口でリードを確保しました。
クラウフォードが初期の周回でソフトタイヤを使いすぎたのではないかという疑問が浮上しました。マーチンズは彼に接近していました。PREMAのドライバーであるアンドレア・キミ・アントネッリとオリバー・ベアマンは、強力な選手権候補と見なされていましたが、週末を通じてバランスの問題に直面しました。スプリントレースではピットストップが必要なかったにもかかわらず、両ドライバーはタイヤを交換することを決定し、それぞれ18位と19位でレースに復帰しました。
トップ10の外に落ちたオサリバンは、ハードタイヤを装着して14周目に進展を始め、ソフトタイヤのフィッティパルディを抜いて8位に上がりました。
一方、3位のマーチンズは、15周目のターン5、6、7の連続コーナーで問題に直面しました。フランスのドライバーが15周目を終えたとき、ハジャールが彼のすぐ後ろにいて、16周目のターン4に入る際のDRSゾーンで彼を成功裏に抜き去りました。
レースの前方では、マロニーがクラウフォードに対して約3秒の快適なリードを持っており、クラウフォードは3位のハジャールに対して6秒のギャップを持っていました。
残念ながら、マーチンズの問題は続き、18周目にキャンポス・レーシングの別のレッドブル・ジュニアドライバー、マルティに抜かれてしまいました。
マルティは、キャンポスのドライバーでありレッドブルのジュニアドライバーでもあるハジャールとの間で、最終ポディウム位置を巡るバトルに巻き込まれました。ハジャールはフロントタイヤの摩耗に苦しんでいました。マルティは20周目のターン1で3位を確保しましたが、ハジャールは第1セクターで勇敢に戦いました。しかし、最終的には4位に甘んじることになりました。
マルティンズの状況は悪化し、ミッドフィールドに落ち込み、21周目のスタート時にいくつかの近いライバルに5位を奪われました。
マロニーは快適に初勝利を収め、クロフォードに対して5秒以上のリードでフィニッシュラインを越えました。マルティはクロフォードから1.5秒遅れてフィニッシュし、11位スタートからポディウムフィニッシュに繋げました。
ハジャールは4位をキープし、ハイテックのルーキー、ポール・アロンが5位でフィニッシュし、インビクタ・レーシングのルーキー、ガブリエル・ボルテレトをかわしました。
マクラーレンのジュニアドライバー、ボルテレトは車のグループと戦い、7位のオサリバンを1.8秒のアドバンテージでオーバーテイクしました。
MPモータースポーツのデニス・ハウガーが8位で最後のポイント獲得位置を確保し、現スーパーフォーミュラチャンピオンの宮田莉朋がロディンのために9位でフィニッシュしました。
トライデントのリチャード・ヴァースクールがトップ10の順位を完了させました。
PREMAは厳しい日を迎え、アントネッリが14位、ベアマンが16位でフィニッシュしました。
フォーミュラ2のアクションは、土曜日の特徴的なレースで続き、現地時間午後1時30分（GMT午前10時30分）にスタートします。
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