RBの日本人ドライバー、角田裕毅は、パフォーマンスにおいてアストンマーチンに追いつくために高い期待を持ちたくないと表明しました。これは、RBがフォーミュラ1スペイングランプリに向けてRBカーの更新版を発表する中でのことです。現在、RBはコンストラクターズ選手権で6位に位置しており、28ポイントを獲得しており、7位のハースに対して21ポイントリードしていますが、5位のアストンマーチンには30ポイント遅れています。アストンマーチンとは異なり、RBは昨シーズンの開発レースで困難を抱えることはありませんでした。実際、RBはアルファタウリの旗の下で好成績を収めました。改訂されたフロア、ボディワーク、リアウィングの導入に伴い、角田はチームがライバルとのギャップを縮めることができるかどうか尋ねられました。角田は高い期待を持ちたくないが、アップデートが空力負荷の全体的な改善をもたらすと信じていると答えました。彼は、チームがトラックでのアップデートを評価し、より明確な状況を把握する必要があると述べました。RBの技術ディレクターであるジョーイ・エギントンは、チームが車のさまざまなアップデートに慣れるために忙しい金曜日のプラクティスを期待しています。チームはイベントに向けてシミュレーターやオフラインツールで広範囲にわたって作業を行ってきました。彼らは、両方の車両のためにフロア、ボディワーク、リアウィングから成る空力的なアップデートを開発しており、これは測定可能なパフォーマンスの向上を期待されています。角田はまた、バルセロナ、レッドブルリンク、シルバーストーンでの今後のレースにおいて、RBが高速コーナーで良いパフォーマンスを発揮することに焦点を当てる必要があると強調しました。彼は、チームの強みは低速コーナーにあることを認めており、高速コーナーでは苦戦する傾向があると述べました。したがって、チームは高速コーナーでのパフォーマンス向上を優先することになります。
