2024年のフォーミュラ1シーズンで、ウィリアムズは重大な課題に直面し、ポイントを獲得できず、オーストラリアグランプリで顕著に浮き彫りになった機材の問題に苦しみました。
シーズンの初期レースでは、ウィリアムズは予備シャシーなしで運営されていました。
この危険な状況は、アレックス・アルボンがメルボルンの最初のプラクティスセッションでクラッシュした際に明らかになり、チームは残りのイベントで1台の車しか持つことができませんでした。
その結果、ウィリアムズのチーム代表ジェームズ・ヴァウルズは厳しい決断を下しました：ロガン・サージェントを撤退させ、アルボンが自分の車を使えるようにしてポイント獲得を目指すことにしました。
残念ながら、戦略的な動きにもかかわらず、アルボンはポイント獲得を逃し、11位でフィニッシュしました。
しかし、マイアミグランプリまでに、ウィリアムズは予備シャシーを成功裏に取得し、2024シーズンでのそのような供給の初めての例となりました。
レース中、サージェントがハースのドライバー、ケビン・マグヌッセンによる衝突でリタイアを余儀なくされるという注目すべき事件が発生しました。
その事件はクールダウンルームでビデオに収められ、マックス・フェルスタッペンがリプレイを見た際に、ウィリアムズの最近の物流改善についてユーモラスにコメントし、「少なくとも、今は予備シャシーがあるよね？」と言いました。
この発言はファンに好意的に受け止められ、SNSで反響を呼び、一人のファンはフェルスタッペンを「ワイルドなやつ」と表現し、別のファンは彼の率直なユーモアを称賛しました。
アルボンは予備シャシーの追加について振り返り、それが何らかの安堵をもたらしたという考えを否定しました。
彼はパフォーマンスに集中していることを強調し、以前の安全ネットの欠如によって動じることはなく、「悪く聞こえるかもしれませんが、私はそれを安堵とは見ていません。」と述べました。
「それについて考え込むことはありません。以前にも言ったかもしれませんが、それについて考え始めると、すでに不利な立場にいることになります。週末にそれが影響を与えさせてはいけません。」
あなたのコメントは、チームの運に変化を期待しつつ、車のアップグレードや全体的な改善に焦点を当て、前進することへのコミットメントを強調しています。
