ウィリアム・バイロンはデイトナ500の勝者として登場し、モータースポーツの歴史の中で与えられた最大の賞金を確保しました。この勝利は月曜日のエキサイティングなレースの後に訪れ、ヘンドリック・モータースポーツ（HMS）は最終ラップでの遅延コーションを乗り越え、名誉あるグレート・アメリカン・レースを獲得しました。この2024年の勝利の前、HMSは2014年からデイトナ500での勝利を経験しておらず、その時は別のドライバーがNo:88のシボレーで成功を収めました。
デイトナ500は、NASCARカレンダーの中で特別な位置を占めており、その名声だけでなく、ドライバーに提供される重要な金銭的報酬のためでもあります。2024年のイベントは、モータースポーツ史上最大の賞金プールの新記録を樹立し、参加するすべてのチームに配分される驚異の2800万ドルが用意されました。
2015年以降、NASCARは勝者に与えられる賞金の具体的な詳細を公表しないことを選択しています。しかし、特定の仮定に基づいて、バイロンの勝利後にHMSが受け取ったプールのシェアを推定することは可能です。2015年、デイトナ500の勝者はチーム・ペンスキー・レーシングと共に、合計賞金1813万3235ドルから158万6503ドルの支払いを受けました。
NASCARが近年8%から10%の支払い計算式を維持しているという仮定を使用すると、HMSは240万ドルから280万ドルの小切手を受け取ったと推定されます。実際、この数字は300万ドルに達する可能性があり、3回デイトナ500で勝利したドライバーがレースでの勝者の収入の類似した推定を提供したことがあります。
デイトナ500での勝利と2位の金銭的報酬は、リック・ヘンドリックと彼のチームに満足感をもたらすことは間違いありませんが、この達成の重要性は金銭的利益を超えています。特に、HMSはこの象徴的なレースでの10年の干ばつを終わらせました。
さらに、この勝利はHMSの40シーズンの素晴らしいスタートとなりました。月曜日はチーム設立から正確に40年が経過した日であり、バイロンの勝利は、HMSがアウトサイダーからスポーツの歴史で最も多くの栄冠を手にしたチームへと成長する驚くべき旅を象徴しています。
4度のカップチャンピオンであり、現在HMSの副会長を務めるジェフ・ゴードンにとって、バイロンの勝利は特別な意味を持っています。ゴードンは、ナンバー24をNASCARの最も象徴的なチャーターの1つに変える上で重要な役割を果たし、2005年以来初めてデイトナ500で成功を収めるのを目撃することは、深い感情的な体験を呼び起こします。
出典: firstsportz.com
