ウィリアム・バイロンはレース後、事故は意図的ではなかったと述べました。日曜日にテキサス・モーター・スピードウェイで行われたNASCARカップシリーズのレースでは、2020年のチャンピオンが昨年タレデガで始まった42レースの勝利なしのストリークを終わらせました。彼はスムーズなドライビングで周囲で発生したいくつかのインシデントを回避し、オーバータイム中にリードを奪い、勝利を確保しました。
チェイス・エリオットはフィニッシュラインを最初に越えて勝利を収めることはありませんでした。その代わり、彼の勝利はイエローフラッグの下で訪れました。セカンドオーバータイム中、ナンバー9のシボレーはナンバー1のシボレーと並んで前方に並びました。彼らはリードを巡って激しいバトルを繰り広げ、最初のラップの最後のターンでエリオットがリードを奪いました。
HMSのドライバーは、ホワイトフラッグを受け取った際に自分とチャステインとの間に十分な距離を作りました。2台のリーダーの後ろでは、3位を争っていたドライバーが2012年のチャンピオンをオーバーテイクすることに成功しました。その後、ナンバー24のシボレーはチャステインを抜こうとしましたが、その結果は悲惨なものでした。
バイロンはチャステインのバンパーに接触し、トラックハウスの車両は制御を失って外壁に衝突しました。NASCARは即座に注意を呼びかけ、エリオットが勝者と宣言されました。最初はナンバー24の車が2位とされましたが、フィニッシュを再確認した結果、イエローフラッグが振られたときにケセルowskiのナンバー6のフォードが2位にいたことが判明しました。
トラックの医療センターから解放されたロス・チャステインは、最後のラップで何が起こったのかについての質問に対して丁寧に回答を拒否しました。一方、バイロンは事件についてプレスに話し、なぜチャステインと衝突したのかを説明しました。
彼はそれが不運な出来事であったことを認め、意図的ではなかったことを強調しました。ホワイトフラッグが振られた後、彼は良い走りをし、チャステインを抜くための勢いが十分であることを願っていましたが、物事は計画通りには進みませんでした。
バイロンとエリオットはレースで勝利してプレーオフのスポットを確保しましたが、チャステインは2024年の初勝利をまだ求めています。彼は2022年に勝利したタラデガでの次のレースでそれを達成できることを願っています。
