ウィリアムズのチームプリンシパル、ジェームズ・ヴァウルズは、フォーミュラ1はサウジアラビアグランプリでハースが採用した戦略を再考すべきだと考えており、これによりニコ・ヒュルケンベルグがポイントを獲得した。ハースはセーフティカー期間中にケビン・マグヌッセンをピットインさせ、ヒュルケンベルグをコース上に留めておいた。マグヌッセンは再スタート後すぐに、コースを外れてアドバンテージを得たためのタイムペナルティと、ウィリアムズのアレックス・アルボンとの接触によるもう一つのタイムペナルティを受けた。ペナルティにもかかわらず、マグヌッセンは意図的に追走するパックを遅らせ、ヒュルケンベルグが必須のピットストップを行う際に先行できるギャップを作り出した。この戦略的な動きにより、ハースはウィリアムズ、ザウバー、レッドブル、アルピーヌを上回る形でチャンピオンシップで6位を確保した。ヴァウルズはこの結果に対する不満を表明し、マグヌッセンの行動によってアルボンの車に与えられた損害を指摘した。彼はこれらの戦術の見直しを求め、その実行可能性とスポーツマンシップを疑問視した。ヴァウルズは、これが彼がレースに臨む方法ではないことを明確にした。アルボンはマグヌッセンのタイムペナルティを考慮して11位でレースを終えた。ヴァウルズは、ミッドフィールドのバトルの競争力とチーム間の接戦を指摘し、ウィリアムズの今後のイベントでのパフォーマンスに楽観的な見方を示した。特にメルボルンでの次のレースで良い結果を出せる潜在能力があると信じている。ヴァウルズはまた、昨年の残された懸念に対処する必要があることを言及し、日本での車のパフォーマンスに対する好奇心を表明した。彼は、上位5チームがポイントを取りこぼす際に、ポイント獲得のチャンスがあるときに混戦にいることの重要性を強調した。