ロレム・イプサム・ドル・シット・アメット、コンセクテュール・アディピスシング・エリート。セド・ウルトリシーズ・メトゥス。
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アメリカズサーキットでのMotoGP予選セッションで、アプリリアのマーベリック・ビニャーレスがセッションを支配し、チャンピオンシップリーダーのホルヘ・マルティンは2回のクラッシュに苦しみました。ビニャーレスはグリッドの1位を確保し、続いてテック3ガスガスのルーキー、ペドロ・アコスタと、グレシーニ・ドゥカティのCOTAスペシャリスト、マルク・マルケスが続きました。マルティンは暫定ポールポジションを確保するための道を進んでいましたが、2回クラッシュしてグリッドポジションが妨げられました。それでも、マルティンは立ち上がり、競争力のあるラップを完走しました。しかし、最後のセクターで再びコントロールを失いました。ビニャーレスはマルティンの不運を利用し、暫定ポールポジションを確保しました。2回目のラップで、ビニャーレスは競争相手が超えられない印象的なタイムを設定しました。アコスタはマルティンのクラッシュの恩恵を受け、KTM RC16ライダーの中で最高の結果となる2位を確保しました。マルケスは2回目の試みでタイムを改善できなかったものの、ディフェンディングチャンピオンのペッコ・バニャイアのすぐ前にフロントローに位置を確保しました。エネア・バスティアニーニとマルティンはバニャイアとともにセカンドローに入り、マルティンはバイクを乗り換えた後、ビニャーレスの記録タイムから0.647秒遅れでフィニッシュしました。アレイシ・エスパルガロ、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、フランコ・モルビデッリがサードローを完成させました。マルコ・ベッゼッキ、ジャック・ミラー、アレックス・マルケスがフォースローを形成しました。新しいMotoGPチームであるトラックハウスは、ホームでの初グランプリをフロントのファイブローでバイクをスタートさせ、ラウル・フェルナンデスとミゲル・オリベイラはQ2をわずかに逃しました。ヤマハのトップライダーであるアレックス・リンスは15位で予選を通過し、チームメイトのファビオ・クアルタラロは最後の試みにクラッシュしました。ブラッド・ビンダーもQ1でクラッシュし、2回目の試みで大幅な改善ができず、17位でフィニッシュしました。ヤマハは予選でヨーロッパのバイクと競い合うことができましたが、ホンダは再び苦しみ、トップホンダライダーのヨハン・ザルコは19位でフィニッシュしました。
