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シャルル・ルクレール、フェラーリのモナコ出身のドライバーは、2024年5月19日にイタリアのイモラで開催されたエミリア・ロマーニャグランプリに出場しました。フェラーリのチームプリンシパル、フレデリック・バスールは、チームがレッドブルやマクラーレンに追いつくために、フォーミュラ1カーのアップデートを導入するペースを加速させる意向を発表しました。シーズンの初めにはフェラーリがレッドブルの主なライバルであるように見えましたが、最近の2レースではマクラーレンがその地位を引き継ぎました。マイアミでのマクラーレンの最近の開発は、ランド・ノリスの初のF1勝利とイモラでのマックス・フェルスタッペンとの接戦に寄与しました。フェラーリが先週末にSF-24カーにアップデートを導入したにもかかわらず、レッドブルとマクラーレンは依然として優位に立っていました。マクラーレンのチームプリンシパル、アンドレア・ステラは、先頭集団の戦いはレースウィークエンドの実行の良さによって決まると考えていますが、バスールはすべての要素が重要な役割を果たすと主張しています。バスールは、モナコでの次のレースでは車のセッティングとドライバーのパフォーマンスが重要になると考えています。また、競争が非常に激化しているため、ライバルによって導入される重要なアップデートが順位を大きく変える可能性があるため、開発プロセスを加速させる必要性を強調しています。
フェラーリがコンストラクターズ選手権でレッドブルに対して55ポイントのリードを持っているにもかかわらず、バスールはタイトルの結果は予測できないと述べています。フランス人は、昨年の同時期と比較してイタリアチームのパフォーマンスが向上したことを指摘し、F1の全体的なヒエラルキーが迅速に変わる可能性があることを強調しています。バスールは、24レース中7レースしか終了していないため、まだ17または18レースが残っていると強調しています。彼は、昨シーズンのこの時期にアストンマーチンに100ポイント遅れていたが、最終的に100ポイント先行してフィニッシュしたことを思い出しています。これは、選手権がわずか7レースで決まるものではないことを示しており、今シーズンは激しい競争があるため、変化の可能性はさらに大きいです。バスールは、勝利できる車が6台または8台あることは稀であり、チームの順位が1位から8位に急速に変わる可能性があるため、ポイントが少なくなることを指摘しています。したがって、選手権の順位は、特に事故やリタイアがあった場合には、わずか1、2回のレースウィークエンドで完全に変わる可能性があります。バスールは、現在の順位を見ておらず、ポイント差については不明であることを認めています。しかし、1つのチームが1-2フィニッシュを決め、もう1つのチームがリタイアすれば、マクラーレンやフェラーリがレッドブルとのギャップを縮める可能性があると信じています。17週末が残っているため、バスールはチームに選手権にこだわるのではなく、次のモナコのレースに集中するよう促しています。彼は、チームに各レースに個別に集中し、選手権についての議論は別の機会にするように思い出させる計画を立てています。
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フォーミュラ1ドライバーのマックス・フェルスタッペンが、先週日曜日にモナコグランプリで素晴らしい勝利を収めました。レッドブル・レーシングチームのフェルスタッペンは、メルセデスのルイス・ハミルトンを追い抜き、モナコのストリートサーキットで初めての勝利を手にしました。
レースはスタートからフィニッシュまでスリリングで、フェルスタッペンとハミルトンがリードを争いました。フェルスタッペンは53周目に素晴らしいオーバーテイクを決め、サン・デヴォットコーナーで内側に飛び込み、ハミルトンに反応する余地を与えませんでした。
この勝利により、フェルスタッペンはドライバーズ世界選手権で首位に立ち、ハミルトンに対して14ポイントのリードを持っています。フェルスタッペンは自らの地位を維持し、今シーズンのタイトルを獲得する決意を固めています。
レースのもう一つのハイライトは、レッドブル・レーシングのフェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレスでした。ペレスは印象的な3位を確保し、チームの表彰台を守りました。
次のレースはアゼルバイジャングランプリで、フェルスタッペンとハミルトンの間で再びスリリングな対決が期待されています。フォーミュラ1ファンは、この壮大な戦いから誰が勝利を収めるのかを楽しみにしています。
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