マックス・フェルスタッペンは2016年からレッドブルと契約しています。トト・ウォルフとマックス・フェルスタッペンによるフェラーリへの最近の衝撃的な移籍は、メルセデスに空席を生み出しました。チームは2025年シーズンのドライバーオプションを積極的に探っています。この中で、フェルスタッペンは7度の世界チャンピオンが残した空席を埋める最有力候補と見なされています。しかし、フェルスタッペンがブラクリーのためにレッドブルとの契約を離れる可能性は低いです。
フェルスタッペンは、たとえ”$250 Million”という金額でもオーストリアのコンストラクターを離れることはないと明言しています。一方で、トト・ウォルフは26歳のドライバーがメルセデスに加わる可能性を排除していません。F1の解説者であるシフは、チームが2025年シーズン以降のために最高のドライバーを探していると考えています。もしメルセデスがフェルスタッペンを獲得する小さなチャンスでもあれば、この機会を逃すのは賢明ではありません。
シフはまた、F1ドライバーが直面するプレッシャーと、トラックでのパフォーマンスの重要性についても語りました。ルワンダのプレゼンターによると、ドライバーのパフォーマンスはレーススキルを示すオーディションとして機能します。特定のチームでのポジションを評価する際には、ドライバーの最近のパフォーマンスが考慮されます。この常に続くプレッシャーは、フェルスタッペンがメルセデスで経験しているものです。
トト・ウォルフは以前、ジョージ・ラッセルがハミルトンの退団後のメインドライバーになると述べていました。しかし、フェルスタッペンのようなドライバーは、そのレース能力だけで簡単にリード役を主張することができます。これにより、フェルスタッペンがチームに加わった場合、ラッセルはメルセデスでのメインドライバーとしての地位を失うリスクが最も高くなります。
ナオミ・シフは、ラッセルがこの状況を把握しており、それが彼にプレッシャーをかけている理由だと信じています。この26歳のドライバーは、チームに自分のレーシングスキルを証明する方法を探しています。シフは、ラッセルが勝利することが、来シーズンのメルセデスでフェルスタッペンのパートナーになるリスクを排除する理想的なシナリオになるだろうと示唆しています。
他の場所でより良い機会がある可能性があるにもかかわらず、フェルスタッペンはレッドブルでレースを通じて才能を発揮し続けるでしょう。このオランダ人は、フォーミュラ1におけるエナジードリンクメーカーに忠実です。フェルスタッペンがミルトン・キーンズで引退を考えることもあり得るかもしれず、レッドブルの歴史の中で最も成功したドライバーの一人として自らを確立することになるでしょう。
