トト・ウォルフは、マックス・フェルスタッペンが今シーズン終了後にレッドブルを離れてメルセデスに加入することはないと主張しています。記者会見で、ウォルフとフェルスタッペンは、オランダのドライバーがメルセデスに移籍するには時間がかかるだろうと述べました。フェルスタッペンは最近メルセデスに対する関心を公に示しているものの、ウォルフは彼が2025シーズンも現在のチームに留まると信じています。
ウォルフは、メルセデスの主な目標はフェルスタッペンを2026年に加入させることであると述べました。彼は、レッドブルが現在優れた車を持っているため、フェルスタッペンが2025年にメルセデスに加入を検討するインセンティブはないと説明しました。RB20は非常に優れたパフォーマンスを発揮しており、26歳のドライバーは今後すべてのレースで勝利する可能性があります。ウォルフは、レッドブルがメルセデスよりも速いペースを維持する限り、フェルスタッペンはチームを移籍する意欲を持たないだろうと結論づけました。最近、ウォルフはフェルスタッペンがレッドブルに留まるという発言に応じました。
オーストリアの億万長者は、2026年がフォーミュラ1に大きな変化が訪れる年であり、メルセデスが主要なチームになる可能性があると明らかにしました。2026年にはメルセデスが高レベルのドライバーを引き寄せる可能性が高いです。この文脈において、フェルスタッペンはトップドライバーと見なされており、ウォルフは彼のような選手をチームに迎える良い機会になると考えています。しかし、ウォルフはフェルスタッペンがレッドブルとの既存の契約から解放される能力については不確かだと述べました。
予選セッション中、マックス・フェルスタッペンは最速ラップを記録し、週末のスプリントレースで勝利を収めました。メルセデスチームはオランダのドライバーから8秒遅れでフィニッシュし、最高位の車両は4位でした。ウォルフはフェルスタッペンの卓越したパフォーマンスを称賛し、彼が他のドライバーとは全く異なるレベルで走行していると述べました。26歳のドライバーのスピードと技術は非常に素晴らしく、彼は他のすべてを置き去りにしました。
ウォルフは、4位でフィニッシュしたジョージ・ラッセルがフェルスタッペンの車よりも時速12km遅かったことを指摘しました。この速度差は、メルセデスがレッドブルと効果的に競争することを難しくしています。ウォルフのコメントは、メルセデスとレッドブルの間のギャップを強調し、3度の世界チャンピオンのスピードと能力に追いつくことの難しさを浮き彫りにしています。
疑いなく、トト・ウォルフは予選とスプリントレースでのマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスに非常に感銘を受けていました。フェルスタッペンと追走するドライバーとの間の差を見れば、ウォルフは日曜日のレースでの勝者についてすでに考えを持っているかもしれません。ファンは、レッドブル・リングでのオランダ人ドライバーの素晴らしいパフォーマンスを目撃することを楽しみにしています。
