連続して2回目のレースウィークエンドで、マックス・フェルスタッペンの攻撃的なレーススタイルが物議を醸しました。今回はメキシコグランプリで重要なポイントを失う結果となりました。オースティンでの防御的な動きがルールの限界を試すものであった後、フェルスタッペンは日曜日にラインを越え、タイトルライバルのランド・ノリスをコース外に押し出したことで、2回の10秒ペナルティを受けました。逆境にもかかわらず、フェルスタッペンは決意を持ち続けていますが、レッドブルはペナルティだけでなく、レースペースの驚くべき低下にも苦しんでいます。
「問題は、遅くなるとそのような状況に置かれることです」とフェルスタッペンはスカイスポーツF1に説明しました。「簡単には諦めません。ペナルティがなくても、今日は前で戦うチャンスはありませんでした。それが最も心配です」と彼は付け加えました。
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、ペナルティに対するフェルスタッペンのフラストレーションを共鳴させました。これによりオランダのドライバーは6位に落ち、ノリスはそれを利用して2位でフィニッシュしました。「2回の10秒ペナルティは少し厳しすぎると思いました」とホーナーは述べました。彼はさらに、FIAが攻撃的な動きに関するルールを明確にしない場合、F1に新たな「危険な領域」が生じることに警告を発しました。「FIAやドライバーと共に何が許容されるかを決定する必要があると思います。」
ペナルティの他にも、メキシコでのレッドブルのレースペースの欠如は懸念材料でした。「このレースから学び、考えますが、今日の私たちにとっては、ただペースがなかったということが重要でした」とホーナーは認め、チームの優先事項は次のレースに向けてこれらのパフォーマンスの問題を解決することだと強調しました。
厳しい週末にもかかわらず、フェルスタッペンはノリスに対して47ポイントのリードを維持しており、残りのレースはわずか4回です。しかし、タイトル争いが激化し緊張が高まる中、フェルスタッペンとレッドブルは、今後のエキサイティングなシーズンフィナーレで先を行き続けるために迅速に再編成する必要があります。
