マックス・フェルスタッペンは、エンジンの問題と限られたトラック時間に悩まされた厳しい週末にもかかわらず、メキシコシティGPで印象的なフロントロースタートを確保しました。オランダ人のレッドブルは、初めから機械的な問題に直面し、金曜日のプラクティスセッションではわずか18周しか走れませんでした。このデータ不足により、フェルスタッペンは自車の競争力に不安を抱いていましたが、予選ではタイトルライバルのランド・ノリスを抑えてP2を獲得し、フェラーリのカルロス・サインツのすぐ後ろに位置しました。
「私は（プラクティスで）4周しました」とフェルスタッペンは説明し、金曜日を「完全に無駄な日、情報がなかった」と表現しました。FP3に向けて、できるだけ多くのデータを集めるために努力し、RB20に対する自信を少しでも高めるための重要な調整を行いました。「しかし、フロントローにいることは、私たちにとって素晴らしい結果です」と彼は認め、逆境に直面したチームの冷静なアプローチが彼の回復の鍵であったことを認識しました。
フェルスタッペンの強力な予選セッションには、課題もありました。彼の最初のQ3ラップは、ターン2での小さなミスにより削除され、最後のランではより慎重になることを余儀なくされました。「ターン2と3ではおそらく少し慎重になりました…でも、少なくともそのラップはカウントされました」と彼は説明しました。
堅実なグリッドポジションにもかかわらず、フェルスタッペンはレースデイについて慎重な姿勢を崩さず、限られたプラクティス時間のためにレッドブルのロングランペースの予測不可能性に言及しました。「奇跡は期待していません」と彼は認めました。「フェラーリはオースティンで本当に速かった…明日わかるでしょう。」選手権で55ポイントのリードを持つフェルスタッペンは、メキシコの独特なトラックコンディションの中で、長いスティントを通じて自車がどのように耐えるかを注意深く観察しながら、スムーズなレースに焦点を当てています。
