ラスベガスグランプリで5位に予選通過したマックス・フェルスタッペンは、RB20のセットアップに関する持続的な問題と疑わしいリアウィングの選択を挙げ、レースに対するレッドブルの見通しについて慎重なトーンを示しました。
厳しい予選セッション
チャンピオンシップライバルのランド・ノリスを上回る予選成績を収めたにもかかわらず、フェルスタッペンはポールシッターのジョージ・ラッセルからほぼ半秒遅れで、フロントローには近づけませんでした。オランダ人は、RB20の不適切なスペックのリアウィングがチームのパフォーマンス不足の主要因であると指摘しました。
“明日はウィングがもう少し正常になっていることを願っています。なぜなら、毎周DRSを使用するわけではないからです。タイヤがどのように振る舞うかは少し疑問です。少なくとも私の方では、両方のロングランは特に良くありませんでした。明日見てみましょう。” とフェルスタッペンは述べました。
レッドブルのリアウィングの問題
不適切なリアウィングの構成はラスベガスの週末を通じてレッドブルを悩ませ、ストリップサーキットの長いストレートでの直線速度を制限しました。フェルスタッペンが5位に予選通過した一方で、チームメイトのセルジオ・ペレスはQ1で脱落し、今シーズン6回目の早期リタイアとなりました。
ペレスはフェルスタッペンの懸念を繰り返し、「車に関する根本的な問題」を指摘しました：
「今、私たちの車には根本的な問題があると思います。それは私に合っていません。週末に来ると、私たちは多くのことを試しますが、それを機能させるのは本当に難しいです。」
タイトルがかかっている
RB20の苦戦にもかかわらず、フェルスタッペンは2024年のドライバーズチャンピオンシップを獲得するための良い位置にいます。現在の5位以上でフィニッシュすれば、ランダ・ノリスの結果に関係なく、彼の4連覇が確定します。
「ウィングの問題は、明日はDRSが毎周使用されないので、少しは問題が軽減されることを期待していますが、タイヤを慎重に管理する必要があります。」とフェルスタッペンは述べました。
レッドブルのコンストラクターズタイトルの希望が薄れる
フェラーリとマクラーレンが強いペースを見せる中、レッドブルがコンストラクターズチャンピオンシップで意味のある進展を遂げる可能性は減少しています。フェルスタッペンはトップ5入りを目指すと予想されていますが、ペレスの苦戦はチームがさらなる後退をするリスクを抱えています。
レースデイ戦略
フェルスタッペンは、50周のレースを進める中でタイヤ管理とミスを最小限に抑えることに焦点を当てることを認めた。しかし、彼は期待を和らげ、レッドブルの車両セッティングでは勝利を狙うことは難しいと認めた。
ラスベガスGPは、フェルスタッペンとレッドブルにとって厳しい試練となることが予想され、技術的な問題に苦しみながらポイントを回収することを目指している。オランダ人がサプライズ満載のシーズンフィナーレで4度目のタイトルを獲得できるか、注目が集まる。
