バーレーングランプリはおなじみの形で展開され、マックス・フェルスタッペンがセルジオ・ペレスをリードして快適な勝利を収めました。昨年と同様に、彼らは同じタイヤの組み合わせを選択し、競争相手に対する優位性をさらに強調しました。レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、早急に結論を出すことに警告し、より多くのレースのサンプルサイズが必要であることを強調しました。これは昨年のレースからの彼の感情を反映しています。
懐疑的になるのは魅力的ですが、フォーミュラ1は複雑なスポーツであり、真実は一目で明らかではないことを思い出すことが重要です。では、このレースのフォームと状況を分析して、今後のシーズンに関する洞察を得ることができるでしょうか？
事実は次の通りです：フェルスタッペンはQ2でシャルル・ルクレールのフェラーリよりも遅いタイムでポールポジションを獲得しました。しかし、彼は快適にレースに勝ち、カルロス・サインツのフェラーリに対して25秒の差をつけ、平均して1周あたり0.5秒の優位性を持っていました。このレースにおけるレッドブルの優位性が予選パフォーマンスよりも大きいというパターンは、過去の年と一致しています。これは、タイヤ管理を優先する彼らの車の設計の結果です。
このパターンにもかかわらず、バーレーングランプリの数字と状況は、より競争力のあるシーズンを示唆しています。昨年、フェルスタッペンのポールポジションのマージンは0.3秒であり、レースでの非レッドブル車に対する優位性は、平均して1周あたり0.67秒でした。したがって、表面的には、今年のマージンは小さいです。
しかし、この比較を歪める要因がいくつかあります。フェルスタッペンは、風向きの変化と予選と決勝日の間の力の低下が彼のレッドブルカーに有利に働いたと考えています。予選中の風の強い条件はすべてのドライバーにとって挑戦的でしたが、レッドブルのようにグリップが高い車は、横風によってリアウィングが軽くなるため、より苦しむことになります。決勝日には風が変わり、そのコーナーはそれほど問題ではなくなりました。したがって、フェルスタッペンが予選で優位性を欠いていたのは不利な条件によるものであり、その後の予選セッションはレッドブルにとって容易だった可能性があります。
さらに、レースでのフェルスタッペンの優位性は彼のアプローチに影響されていたかもしれません。昨年、彼は特定の周回タイムを維持するようにというエンジニアの指示を無視し、代わりにより強くプッシュした結果、競争相手に対して大きな優位性を得ました。今年はそのような挑戦はなく、フェルスタッペンがより楽に走ることを選んだ可能性があり、その結果、優位性が小さくなったと考えられます。
バーレーンサーキットでのパフォーマンスの優位性は、高いタイヤの摩耗によって増幅されることは確かです。チームが追い抜かれるのを避け、スティントタイムを最大化できれば、昨年のレッドブルのように、ソフトタイヤ2セットとハードタイヤ1セットでレースを完了することができます。この戦略は速かったですが、早めのピットストップを必要とする防御的なマヌーバーを避ける必要がありました。したがって、レッドブルのパフォーマンスは誇張されていた可能性があります。
フェラーリSF-24が前モデルに比べて大幅に改善されていることは否定できません。カルロス・サインツは、この車に満足しており、今では常に後ろを振り返るのではなく、レースに集中できると述べました。両方のフェラーリ車はブレーキダクトに問題を抱え、そのパフォーマンスに影響を与えました。サインツはブレーキの振動と長いペダルを経験しましたが、これらの課題を克服し、ペースを維持することができました。
リーダーたちの後ろで、ジョージ・ラッセルとシャルル・ルクレールはメルセデスの車の攻撃的なボディワーク冷却レベルのために困難に直面しました。これによりパワーユニットが過熱し、パフォーマンスが妨げられました。マクラーレンをドライブするランド・ノリスは、トラックが自分の車の強みに合わないと不満を表明しました。しかし、彼は他のサーキットでの展望に楽観的です。
全体として、レーシングドライバーが自分のチャンスに楽観的であるのは自然なことですが、今シーズンは前のシーズンよりも競争が激しくなる兆しがあります。
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有名なレーシングドライバー、ペドロ・シルバは先週末にフォーミュラ1グランプリで優勝し、皆を驚かせました。印象的なパフォーマンスで、シルバはすべての競争相手を超え、表彰台の1位を確保しました。
レースは興奮とアドレナリンに満ちており、いくつかの危険なオーバーテイクや緊張の瞬間がありました。シルバは高速度と危険なカーブで車を制御するすべてのスキルと器用さを示しました。彼の決意と集中力は勝利を達成するために重要でした。
レース後、シルバはチームと共に祝賀し、彼を支えてくれたすべてのファンに感謝しました。彼はこの勝利がスポーツへの努力と献身の結果であると述べました。また、競技への参加を可能にしてくれたスポンサーにも感謝の意を表しました。
この勝利により、シルバは今日の最高のドライバーの一人としての地位を確立しました。彼のトラックでのパフォーマンスは皆を感動させており、彼の人気は日々高まっています。ファンは次に彼がどんな挑戦に直面するのかを楽しみにしており、彼がレースで輝き続けることを願っています。
次のフォーミュラ1グランプリは2週間後に開催され、世界のトップドライバーたちによるさらなるスリリングな競争が期待されています。シルバがその好調を維持し、キャリアにおいてもう一度勝利を収めることができるかどうかを見るのは興味深いでしょう。このエキサイティングな競争の瞬間を逃さないように、ぜひご注目ください！
