レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、Q3セッション前に車にいくつかの予想外の調整を行った後、2024年オーストラリア・フォーミュラ1グランプリのポールポジションを獲得しました。シーズンの良いスタートにもかかわらず、レッドブルはアルバートパークでフェラーリに苦しんでいました。フェルスタッペンはこれまでのセッションでリードしたことはありませんでしたが、カルロス・サインツを上回るために2回の印象的なラップを刻み、0.270秒差でトップの座を獲得しました。
フェルスタッペンは、自分のポールポジションに驚いたと認め、Q3でのパフォーマンスに非常に満足していると述べました。彼は自分の2回のラップを非常に良く、楽しめたと表現しました。その週末はそれまで彼にとって挑戦的でしたが、最終的にトップに立てたことを嬉しく思っていました。
車はパルクフェルメ規則の対象でしたが、フェルスタッペンはQ3前にRB20にいくつかの微調整を行ったことを明らかにし、それが大きな違いを生んだと説明しました。彼は、週末を通して車の良いバランスを見つけるのが難しかったと述べ、前の予選セッションでもポールポジションを争っている感覚がなかったと語りました。しかし、彼らが行った変更がQ3で車を限界まで押し上げるのに役立ったと述べました。
フェルスタッペンは、まだ改善すべき点があることを認めましたが、全体的なパフォーマンスには満足していました。彼は、レッドブルが前の2つの週末に比べて車の理想的なセッティングを見つけるためにより努力しなければならないと述べました。Q1とQ2では予選が依然として挑戦的でしたが、セッションを通して小さな調整を行い、彼がより強くプッシュし、違いを生むことができるようになりました。
フェルスタッペンは、フェラーリがこのトラックでレッドブルとのギャップを縮めたと考えていますが、チームのスタートの違いが競争の状況を歪めていると思っています。
「私たちが物事を把握していなかったからかもしれませんが、彼らは最初からうまく調整されているように見えました。一方、私たちは逆の状況で、改善することができました。」
“今年最も柔らかいタイヤでのレースは挑戦的になるでしょう。明日わかります.”
しかし、フロアの変更のためにFP2の一部を失ったフェルスタッペンは、練習でのフェラーリの有望なペースを考慮し、隣にいるサインツに対して慎重です。
早めの中断のために準備不足だと感じているかと尋ねられると、彼はこう答えました: “あまりそうは思わない。今朝もかなりのことをやったので、その点ではそうは思わないです.”
“車の良いバランスを見つけるのが少し難しいだけです。明日、レースでそれが十分かどうかがわかるでしょう。フェラーリも週末を通して非常に速く快適なようです。明日のレースが面白くなることを願っています.”
