フェルスタッペンは5つ目の内燃エンジン（ICE）に達し、角田も5つ目のICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-K、さらに3つ目のエネルギー貯蔵装置と3セット目の制御電子機器を使用しました。
フォーミュラ1の規則によれば、ドライバーが許可されたパワーユニットの要素数を超えた場合、追加の要素が使用される最初のイベントでスタート位置にペナルティが課せられます。一度超過すると、10位グリッドペナルティが適用され、その後の違反は5位グリッドダウンとなります。
ドライバーのペナルティが15グリッドプレイスを超える場合、レースはグリッドの最も後ろからスタートします。その結果、フェルスタッペンは10位グリッドペナルティに直面し、角田はチームの戦略に応じてグリッドの後方またはピットレーンからハンガリーGPを開始します。
3度のF1ワールドチャンピオンで現在チャンピオンシップのリーダーであるフェルスタッペンは、金曜日にスパ・フランコルシャンでのベルギーグランプリのFP1で最速タイムを記録し、素晴らしい週末のスタートを切りました。一方、角田はセッションを16位で終了しました。
