オーストリアグランプリの見出しは、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの間の高-profileな事故によって支配され、彼らはレースのリードを争っていました。しかし、これはグランプリの物語の一部に過ぎませんでした。このレースでは、フェラーリがポイントを獲得できなかった一方で、ハースは印象的なダブルトップ10を達成しました。どれほどフェルスタッペンとノリスのミスが彼らに影響を与えたのでしょうか？二人ともエラーなしの週末ではなかったのですが。ここにエド・ストローの評価があります。
ドライバーのランキングは、週末全体を通じた彼らのパフォーマンスに基づいて決定されます。これは、ペース、レーススキル、一貫性、そして彼らが重大なエラーを犯したかどうかなど、さまざまな基準を考慮に入れています。また、各ドライバーが自分の車の最大パフォーマンスポテンシャルをどれだけ引き出せたかも考慮されます。ランキングは週末ごとに大きく変動することに注意することが重要です。
ジョージ・ラッセルの高いランキングは、彼のレース勝利だけが理由ではありません。主に、ノリスとフェルスタッペンの衝突前に達成しそうだった3位によるものです。これは、今シーズンの最も充実した週末におけるラッセルにとっての最良の結果を表していました。彼はスプリントステージと実際のグランプリで非常に良いパフォーマンスを発揮し、チームメイトのルイス・ハミルトンを上回りました。
カルロス・サインツは、控えめな週末を考えるとランキングが驚くほど高いように見えるかもしれません。しかし、彼は他の車ほど競争力のないフェラーリで良い仕事をしました。彼はチームメイトのシャルル・ルクレールに影響を与えた不運を避け、予選セッションとレースの両方で良いパフォーマンスを発揮しました。
オスカー・ピアストリがフェルスタッペンとノリスの戦いに関与するチャンスは、予選での小さなミスによって妨げられ、グリッドで3位から7位に落ちてしまいました。しかし、彼はそれでも両レースで2位を獲得し、称賛に値する成果を達成しました。
ニコ・ヒュルケンベルグは、スプリント部分で自信を欠き、フェルナンド・アロンソをコース外に押し出したことでペナルティを受けるなど、週末のスタートが難しいものでした。しかし、彼は素晴らしい予選パフォーマンスを見せ、特にセルジオ・ペレスのレッドブルに対する防御が完璧で、6位を確保しました。
ケビン・マグヌッセンは、スプリント予選とレースでのハイライトの一つであり、彼のハースカーは中団のパックを前に出しました。ペレスを抑えることはできませんでしたが、週末を通じての彼のパフォーマンスは印象的でした。
ダニエル・リカルドは、車からペースを引き出すのに苦労しましたが、レースを非常にうまく実行し、アルピーヌを抜き去り、ピエール・ガスリーを抑えてポイントを獲得しました。全体として、リカルドにとっては良くて激闘の週末でした。
ピエール・ガスリーは強力なレースを展開し、チームメイトのエステバン・オコンを抜いて最後のポイントを獲得しました。フレッシュなタイヤでリカルドを追いかけましたが、成功したアタックはできませんでした。しかし、ガスリーにとっては堅実なレースでした。
ランド・ノリスの予選は、バースタッペンとの接触によって影響を受けていませんが、彼に責任はありません。しかし、スプリントレースでバースタッペンに対してドアを開けてしまったり、グランプリでトラックリミットを超えたことでペナルティを受けたりするなど、週末のいくつかの不安定な瞬間が彼の予選に影響を与えました。これらの瞬間は、彼がトラック上で勝利を収めることができたにもかかわらず、勝利を逃す原因となったかもしれません。
マックス・バースタッペンの順位は、ノリスの予期しないプレッシャーへの彼の反応によって影響を受けています。ピットストップでのミスに責任はありませんでしたが、不要な接触を引き起こしました。これにより、確実な2位が5位に転落し、週末を通じての強力なパフォーマンスを考慮すると失望でした。
ルイス・ハミルトンの順位はラッセルよりもやや低く、まだ車に対してあまり快適ではないようです。彼はペナルティを受けるミスを犯し、レース中に床に軽微なダメージを受けました。全体として、彼はオーストリアでのメルセデスのドライバーの中で2番目に良い成績を残しました。
エステバン・オコンは、良いスタートを切りチームメイトのガスリーを超えたことで最初は期待が持てました。しかし、彼の車のペースはミッドフィールドのパックを前に保つには十分ではなく、バトルや戦略で失敗し、残念な結果に終わりました。
アレックス・アルボンは週末の初めに苦戦し、スプリントレースのためにピットからスタートしてセッティング変更を行うことを選びました。グランプリの予選ではやや良いパフォーマンスを見せたものの、ペナルティと疑問の残る戦略によってポイント獲得の希望は打ち砕かれました。
ランス・ストロールはアストンマーチンの困難を考慮すると、堅実な週末を過ごしました。スプリント予選と土曜日のレースでのパフォーマンスは特に良好でした。しかし、メインの予選セッションでは困難に直面し、レースも厳しいものでした。
バルテリ・ボッタスは、ザウバー車のペース不足のために厳しい週末を過ごしました。彼はできる限りのことをし、グランプリで16位でフィニッシュしましたが、他のドライバーの問題から恩恵を受けました。
角田裕毅は平凡な週末を過ごし、そこそこ良いペースでしたが、特別なパフォーマンスはありませんでした。彼はランキングでリカルドの少し後ろにいて、戦略の影響で課題に直面しました。
シャルル・ルクレールは、自身のミスや制御不能な問題がいくつかあり、痛みを伴う週末を過ごしました。グランプリ中に良いペースを見せたにもかかわらず、全体的なパフォーマンスには影響が出ました。
セルジオ・ペレスは週末を通じて苦戦し、フェルスタッペンと同じレベルには達しませんでした。彼の順位は厳しく見えるかもしれませんが、彼の車のポテンシャルを考えると、期待を大きく下回るパフォーマンスを反映しています。
フェルナンド・アロンソのパフォーマンスは、アストンマーチンの困難に影響を受けました。彼はペースを見つけるのに苦労し、追い越そうとした際にジョウとの不運な衝突がありました。
ローガン・サージェントは、フロントウィングの損傷と厳しいレースで挑戦的な週末を過ごしました。予選のパフォーマンスは良かったものの、全体的には厳しい週末でした。
ジョウ・グァンユは、チームメイトのボッタスのペースに追いつけず、レース中にアロンソに衝突されました。彼は週末を通じて困難に直面しており、何かがまだ正しくないことを示しています。
全体として、ランキングはオーストリアグランプリ週末におけるドライバーのパフォーマンスを反映しており、ペース、レース能力、ミスなどのさまざまな要因を考慮しています。
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ブラジルのサッカー選手、ルーカス・シルバは、フィールドでの印象的なスキルでサッカー界に波紋を呼んでいます。この若いアスリートはわずか21歳で、スポーツの期待の星として際立っており、主要なヨーロッパのクラブの注目を集めています。
ルーカス・シルバは、フラメンゴのユースカテゴリーでサッカーキャリアをスタートさせ、そこで才能を示しスカウトの目を引きました。2022年、彼は世界最大のクラブの一つであるレアル・マドリードに契約し、それ以来チームの中盤で重要な選手となっています。
ボールをコントロールする能力と印象的なゲームビジョンを持つルーカス・シルバは、ジネディーヌ・ジダンやロナウジーニョ・ガウーショなどの過去の偉大な選手たちと比較されています。彼のドリブルとプレイメイキング能力は、ファンやサッカー専門家を喜ばせています。
フィールドでの才能に加えて、ルーカス・シルバはそのカリスマ性と謙虚さでも知られています。彼はチームメイトに愛されており、フィールド内外でのプロフェッショナリズムの模範とされています。彼のトレーニングに対する献身と勝利へのメンタリティは、コーチや仲間から称賛されています。
わずか21歳のルーカス・シルバは、将来有望な選手です。彼がゲームを発展させ、スキルを向上させ続ければ、彼は自分の世代の最高の選手の一人になる可能性があります。サッカーファンは、この若いブラジルの才能が未来に何をもたらすのかを楽しみにしています。
