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ミシェル・ムートン、通称「スピードの女王」は、1974年の世界ラリー選手権でドライバーとしてデビューし、そのマイルストーンから50年を迎えました。アイコニックなアウディ・クワトロと関わる前に、ムートンはアルピーヌA110のコドライバーとしてラリーキャリアをスタートさせました。彼女のラリー競技の旅は1972年に始まり、友人のジャン・タイビのためにツール・ド・コルスのルートを練習する手助けをしました。ムートンの公式デビューは1973年のモンテカルロラリーで、そこで彼女はジャン・タイビのプジョー304Sのコドライバーを務めました。彼女のスキルに感銘を受けたムートンの父は、彼女にハンドルを握るよう勧め、フランスで才能を発揮するためのラリーカーを提供しました。1973年、彼女は女性だけのカーラリー、ラリー・パリ・サン＝ラファエル・フェミニンに参加し、同年にはツール・ド・フランス・オートモビルに出場しました。このレースは1978年に彼女が勝利を収めることになります。ムートンは1974年にWRCでドライバーとしての公式デビューを果たす前に、さまざまなラリーイベントを通じて運転技術を磨きました。ツール・ド・コルスでのデビュー時に不正なエンジンを搭載しているとの非難に直面しましたが、アルピーヌA110で12位に終わったムートンは、いかなる不正も行っていないと認められました。彼女はフランスとヨーロッパの女性カテゴリーで圧倒的な強さを見せ、両方の選手権タイトルを獲得しました。翌年、ムートンはツール・ド・コルスでタイトルを防衛し、7位でフィニッシュし、フランスとヨーロッパの女性チャンピオンとしての地位を維持しました。驚くべき展開として、ムートンはクリスティーヌ・ダクレモンとマリアンヌ・ヘプフナーとチームを組み、ル・マンに出場し、1975年のル・マン24時間レースで2リットルプロトタイプカテゴリーの耐久レースで初勝利を収めました。1977年、ムートンはフランスのラリードライバー、ジャン＝クロード・アンドリュエと共にフィアット・フランスを代表してフィアット131アバルトに乗りました。彼女は1978年から1980年にかけてツール・ド・コルスで3年連続で5位に入賞し、WRCでの安定したパフォーマンスを示しました。ムートンのラリーキャリアは1977年に急速に進展し、ポルシェ・カレラRSでRACEラリー・デ・エスパーニャとツール・ド・フランス・オートモビルで表彰台に立ちました。1978年には131アバルトでツール・ド・フランス・オートモビルを制し、1979年のフランスラリー選手権で2位に入賞し、次の大きなステップへの舞台を整えました。

ムートンは最近新しいアウディファクトリーチームと契約し、1981年にアウディスポーツでアウディクワトロを運転してデビューする準備が整いました。

アウディクワトロは伝説的なレーシングカーで、WRCで初めて300馬力を超える四輪駆動車となり、アイコニックなマシンとなりました。

FIAのホモロゲーションが不足していたため、クワトロはゼロカーとしてのみイベントに参加でき、ステージやイベントの勝利を逃す結果となりました。

レース中に電気系の問題に直面しながらも、ムートンは1981年のポルトガルラリーで4位を獲得し、見事な7ステージを勝ち取りました。

1981年のアクロポリスラリーでは、ムートンは女性ドライバーを雇ったアウディの決定を疑った批評家たちを黙らせ、異なるステージで最速タイムを記録しました。しかし、FIAはホモロゲーション手続きのためにクワトロをイベントから除外しました。

イタリア北西部のサンレモラリーでは、ムートンがWRCイベントで初の女性ドライバーとして勝利を収める歴史的な瞬間が訪れました。この素晴らしい成果は、クワトロでの6回目の出場で達成され、チャンピオンのアンリ・トイボネン、ハンヌ・ミッコラ、アリ・バタネンを超えました。

後にチャンピオンになるバタネンは、レース前に有名な言葉を残しました。「女性に負ける日が来たら、私はレースを引退する。」

ムートンはモータースポーツの歴史の中で最も成功した女性ドライバーとなり、1982年のWRCシーズンでほぼ勝利を収めました。継続的な機械的問題にもかかわらず、彼女はポルトガル、ギリシャ、ブラジルで勝利を収めました。

チャンピオンシップが手の届くところにあったムートンは、コートジボワールのペナルティラリーで、ロスマンズオペルのドライバーでチャンピオンシップリーダーのヴァルター・レールとの厳しい戦いに直面しました。悲しいことに、レースの朝に父親が癌で亡くなったという衝撃的な知らせを受けました。

ハゲルティとのインタビューで、ムートンは明らかにしました。「私の父は朝の7時に亡くなり、レースは8時30分に始まりました。私は家に帰りたかったのですが、母が私に運転するように励ましてくれました。私は1時間20分の間、ローアールに先行していましたが、その後ギアチェンジで1時間15分を失い、さらに問題に直面しました。私は世界選手権を逃しましたが、最も惜しかったのは父でした。」

選手権で2位を確保し、アウディにメーカーズ選手権をもたらしたムートンは、タイトル獲得に非常に近づきました。ラリーの伝説は、世界ラリー選手権を超えた驚くべき成功を収め、アメリカのドライバーたちを打ち負かして1985年のパイクスピーク国際ヒルクライムで勝利を収め、30秒以上の快適なリードを持ちました。彼女の卓越したスキルを示すように、ムートンは11:25.39の新記録タイムを設定し、「過度に速く運転した」としてペナルティを受けることさえありました。この印象的な業績は、アメリカのレーシングアイコンボビー・アンザーが設定した以前の記録を13秒も更新しました。162ステージ勝利、9回の表彰台、4回のラリー勝利を含む素晴らしいラリーキャリアの後、ムートンは1989年に引退を決意しました。しかし、モータースポーツへの情熱は続き、彼女は1988年に故アンリ・トイボネンに敬意を表してチャンピオンのレースを共同設立しました。このスポーツへのコミットメントは、数十年にわたり彼女をモータースポーツの世界に深く関与させました。2010年、ムートンはFIA女子モータースポーツ委員会の会長に就任し、2022年までその地位を維持しました。ラリー界で最も象徴的な人物の一人であるムートンは、スポーツに消えない足跡を残し、数々の記録を打ち立て、歴史上最も偉大なドライバーの一人としての地位を確立しました。

スポーツの世界は、歴史的なイベントを目撃しようとしています。世界中から最高のアスリートが集まり、2024年オリンピックに出場します。この大規模なスポーツイベントは、今までにない興奮とライバル意識をもたらすことが約束されています。

2024年オリンピックはフランスのパリで開催されます。光の都は、水泳から陸上競技まで、あらゆるスポーツのアスリートを迎え入れる準備をしています。競技は市内のさまざまな場所で行われ、観客にはユニークな体験が提供されます。

アスリートたちはオリンピックに向けて集中的に準備を進めています。彼らは毎日トレーニングを行い、技術を磨き、限界を押し広げようとしています。競争は激しく、金メダルを手にするのは最高の選手だけです。

スポーツ競技に加えて、2024年オリンピックでは一連の文化イベントや祭りも開催されます。観客はフランス文化を体験し、ショーや芸術的なパフォーマンスを楽しむ機会があります。

オリンピックは団結と祝福の瞬間です。異なる国籍のアスリートたちが健康的な競争と友情の精神で集まります。これはスポーツファンが集まり、応援するための機会です。

この歴史的なイベントを目撃するチャンスをお見逃しなく。2024年オリンピックは忘れられないものになることを約束します。エリートアスリートの素晴らしいパフォーマンスに感動し、驚かされる準備をしてください。この前例のないスポーツの祝典に参加し、共に盛り上がりましょう。