アルファロメオF1チームのドライバーであるバルテリ・ボッタスは、ザウバー・フォーミュラ1チームが前シーズンの目標を達成できなかったことを認め、2024シーズンに向けて彼が持つ「高い期待」を超えるよう挑戦しています。
ザウバーは、2022年にフォーミュラ1がグラウンドエフェクトエアロを再導入して以来、2012年以降で最高の選手権順位を達成しました。しかし、昨シーズンには3位から9位に順位を落としました。
ヒンウィルに拠点を置くチームは、以前の競争力のないモデルからわずかに部品を引き継いだ再設計された車両、C44チャージャーを開発しました。
昨シーズンのパフォーマンスが不十分だったにもかかわらず、チームで3シーズン目を迎えるボッタスは、ザウバーがこのシーズンに高い目標を設定すべきだと考えています。
「チームとしての3シーズン目にあたり、野心的な目標を設定する必要があります」とボッタスは述べました。「私は高い期待を持っており、昨年の目標を達成できなかったことから、昨年から大きな進展を遂げなければなりません。」
「今それを正し、パフォーマンスを向上させ、より良い結果を出す必要があります。」
ボッタスは、元マクラーレンのテクニカルディレクターであるジェームズ・キーの到着と投資の増加が、彼の今年の楽観的な見方に寄与していることを示唆しました。
ザウバーの展望に対する自信について尋ねられたボッタスは、「私はチーム内で起こった変化を観察することで自信を得ています。」と答えました。
「私たちはさまざまな部門で多数の新しいリソースを獲得し、まったく新しいアイデンティティを持っています。新しい車は、そのリバリーだけでなく、外観も明確に異なります。」
「これらすべてが、私たちが異なる道を歩んでいるという自信を与えてくれます。おそらく正しい道ですが。」
フィンランドのドライバーは、メルセデスで10回のグランプリレースを制した経験を持ち、オフシーズン中にザウバーが達成した進展に満足していると述べています。彼によれば、新しいシーズンの始まりにおいて、すべてのチームはゼロからスタートし、彼らを隔てる狭いマージンのためにその位置を予測することは不可能です。さらに、すべてのチームがプッシュし、開発を進めている中で、最近の数ヶ月でザウバーが新しい車で達成した進展に満足していると付け加えています。今シーズンを昨シーズンと比較し、彼は観察したことに基づいてより大きな自信を表明しています。
しかし、ボッタスは、さまざまなサーキットで車がテストされた後でなければ、ザウバーがフォーミュラ1の階層における自らの位置を評価できないと警告しています。彼は、テストが車のセッティングに関する貴重な洞察を提供することを認めていますが、最初のレースで初めてより明確な状況が見えてくると述べています。彼はスポーツでの経験を基に、チームの立ち位置を真に理解するには通常、3〜4レースを要することを説明しています。特に選手権の初期ラウンドではトラックの多様性を考慮する必要があります。結論を急いではいけません。
