Formula 1のグリッドは前例のない安定性を経験していますが、ドライバーマーケットがますます不安定になるにつれて、その状況は変わろうとしています。2025年のシーズンでは、グリッドの大規模な再編成が見込まれ、いくつかのドライバーが危険な立場に置かれることになります。現在の20人のドライバーのうち少なくとも4人は、すでにこれがチームでの最後の年になることを認識しています。新しい機会を求めているか、すでに代替が選ばれているためです。例えば、ルイス・ハミルトンのフェラーリへの移籍は、彼自身だけでなく、彼が代わりに入るカルロス・サインツにも影響を与えます。同様に、ニコ・ヒュルケンベルグの2025年のザウバー/Audiとの早期契約は、バルテリ・ボッタスやジョウ・グァンユにとって困難な状況をもたらします。他のドライバーにも不確実性が広がっており、変更が来る可能性があることを認識していますが、自分の状況がどうなるかは不明です。サインツ、現在のザウバーのドライバー、そしてレッドブルのドライバーも可能な変更に直面しており、ヒュルケンベルグの離脱後、ケビン・マグヌッセンのハースでの未来も不確かです。ザウバーのAudiへの変革は、現在は魅力のないシートが数年後には望ましいものになる可能性があるため、方程式に興味深い変数を追加します。同様のことは、ジェームズ・ヴァウルズとオーナーのドリルトンの下にあるウィリアムズチームにも言えます。期待外れの結果にもかかわらず、潜在能力を秘めています。このような多くの不確実性がある中で、来シーズンには重要なドライバーの移動がある可能性が高く、6人または7人の変更が起こるかもしれません。実際、グリッドの半分がわずかな重要な入れ替えで完全に異なる姿になることを想像することは不可能ではありません。
