セルジオ・ペレスはオーストラリアグランプリ中に、レースを通じて気づいていなかった不明な損傷を受けました。
レッドブルチームはオーストラリアグランプリ中に未知の課題に直面しました。3度の世界チャンピオンである彼は、右後ブレーキの過熱問題に遭遇し、レースをリタイアせざるを得ませんでした。これにより、ミルトン・キーンズを拠点とするチームのためにペレスが好結果を出すことに注目が集まりました。
ペレスはレースの中盤でアストンマーチンのドライバーをオーバーテイクするまで、印象的なスピードを見せました。しかし、彼のパフォーマンスとRB20のペースは突然悪化し、さらなる進展を妨げました。これは、RB20の通常の支配力を考えると予想外のことでした。レース後に明らかになったのは、ペレスのペースの急激な低下の理由は、スペイン人ドライバーをオーバーテイクした際に受けた損傷によるものでした。
チーム代表のクリスチャン・ホーナーも、ペレスがこの損傷に気づいていなかったことを指摘し、それが彼のグリップとダウンフォースの低下を引き起こしたと述べました。アルバートパークでのタイヤの劣化の増加もペレスの課題に拍車をかけ、彼はマクラーレンを追いかけるのではなく、レースの管理に集中せざるを得ませんでした。
オーストラリアGPでは、週末を通じて著しいタイヤの劣化が見られ、この問題はレース中に複数のドライバーに影響を与えました。レッドブルのドライバーであるペレスもこの問題に直面しました。
グランプリの終了後、ペレスはタイヤの摩耗がどのように彼のレースに悪影響を及ぼしたかについて話しました。また、彼とレッドブルチームが選んだセッティングがメルボルンでのレース中に問題を悪化させた可能性があるとも述べました。
ペレスのタイヤ摩耗の問題は、週末を通じてレッドブルチームが直面した困難にさらに拍車をかけるものでした。両方のレッドブル車両が表彰台を逃したため、数週間後の日本でこの失望のパフォーマンスに対してチームがどのように対応するのかが見ものです。
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