サージオ・ペレスがオランダグランプリでフォーミュラ1シーズンが再開される際にレッドブルのハンドルを握っていないことは驚きでしょう。しかし、彼のポジションの持続性については疑問があります。
月曜日にレッドブルのチーフ、ヘルムート・マルコと会った後、チームプリンシパルのクリスチャン・ホーナーは、ミルトン・キーンズの拠点でチームに対し、最近の憶測にもかかわらずペレスがレッドブル・レーシングのドライバーとして残ることを知らせました。ホーナーは、夏休み後にペレスが以前に優れたパフォーマンスを発揮したトラックでの活躍を楽しみにしていると表明しました。
このニュースはペレスがレッドブルのシートを保持することが広く報じられていますが、公式に確認されたわけではないことに注意が必要です。ホーナーのコメントは、ペレスが特定のトラックで良いパフォーマンスを発揮することを示唆しており、彼のポジションが一時的なものである可能性があることを示しています。
ペレスの将来に関する最終決定を遅らせるという決定は、レッドブルが彼をすぐに交代させる準備ができていないことを示しています。むしろ、レッドブルはペレスがシーズンの初めに見せたフォームを取り戻すことを期待しています。ペレスのパフォーマンスが低下しているという事実は、チームのアップグレードがシーズンを通じて十分に効果的でなかったことを示唆しています。
ベルギーでのペレスの不安定なパフォーマンスは、彼がマックス・フェルスタッペンを効果的にサポートできなかったことで、レッドブルのセカンドカーがライバルと比較して弱いことを浮き彫りにしました。これに加えて、ペレスのチャンピオンシップ順位の低下は、マクラーレンがコンストラクターズスタンディングでのギャップを大幅に縮めることを可能にしました。
彼の将来に関する憶測にもかかわらず、ペレスは自分のシートを保持できると自信を持っています。彼は、自分が他のドライバーよりもパフォーマンス不足についてより多くの scrutiny を受けていると信じており、レッドブルには他にも対処すべき問題があると考えています。
ペレスがチームを離れる可能性は根拠のないものではないことに注意する価値があります。レッドブルはオープンにシーズン中の変更を検討しており、これがペレスの将来に関する憶測を煽っています。さらに、ペレスの過去8レースでのパフォーマンスは、トップ4チームのドライバーたちと比べて大きく遅れをとっています。
このようなレベルのパフォーマンス不足を我慢するのは難しいですが、ペレスを降格させる決断は簡単ではありません。代わりのドライバーがより良いパフォーマンスを発揮する保証はありません。レッドブルは、一貫性のない、あるいはそれ以上に悪化したセカンドカーを抱えることになるかもしれません。
ペレスにとって、彼の得意なサーキットを含む4レースを与えることは、彼がフォームを取り戻すための最後のチャンスとなるでしょう。また、チャンピオンシップ争いにおけるマクラーレンの脅威をより明確にすることにもつながります。レッドブルは、ペレスを支援することが最終的にチームに利益をもたらすという見解を持っています。
ペレスのため、意思決定者のため、そしてチャンピオンシップ獲得に向けて努力しているレッドブルチームのために、この戦略が成功することが重要です。
