トライデントがイモラサーキットの予選セッションを支配し、トップ3のポジションを確保しました。サンティアゴ・ラモスが最速のドライバーとして登場し、1:31.767のタイムを記録し、チームメイトのフォナルオリとメゲトニフを上回りました。
ピットレーンの出口で緑の信号が点灯すると、ほとんどのドライバーがすぐにコースに出て、30分の予選セッションを最大限に活用しました。
MPモータースポーツのトリオが最初に速いラップを刻み、トライデントとプレマのドライバーがそれに続きました。
最初の試みの間、リヴァッツァコーナーでは多くのトラフィックが発生し、ドライバーたちは速いラップを開始する機会を待っていました。
プレマとトライデントはラップタイムの面でお気に入りと見なされており、ディノ・ベガノビッチがバーレーンの最初のラウンドでポールポジションを獲得し、フォナルオリがメルボルンの最後のラウンドで同じ偉業を達成しました。
最初の試みの後、プレマのガブリエレ・ミニが1:32.598のタイムで基準タイムを設定し、フォナルオリがそれに続き、わずか0.1秒未満遅れました。
残り20分で、すべてのドライバーがラップタイムを改善していましたが、キャラム・ヴィジンのロディンカーがバリアンテ・タンブレロ（ターン3-4）のグラベルトラップにスタックしたため、セッションが一時中断されました。
クレーンがヴィジンの車を取り除くと、再び緑の旗が振られ、グリッドのほとんどがコースに戻り、予選セッションのさらなる中断を避けました。
2回目の試みでは、レッドブルのジュニアドライバー、オリバー・ゲーテが1:32.517のタイムで暫定ポールポジションを獲得し、その後、多くのドライバーがピットに戻り、セッションの最後の試みに向けて新しいタイヤセットに交換しました。
しかし、フォナルオリはコースに留まり、ゲーテから1位を奪い、ラップタイムをほぼ4テン秒速く設定し、すべてのセクターで最速タイムを記録しました。
新たに契約したマクラーレンのジュニアドライバー、アレックス・ダンは、ほとんどのドライバーがピットにいる間にラップを完了し、新しくスタイリングされたマクラーレンカーで暫定2位を確保しました。
2セット目のタイヤでの最初のアタックでは、プレマがトップ2位を確保し、リンドブラッドが暫定ポールポジションを獲得し、チームメイトのベガノビッチが続きました。
最終的に、トライデントのドライバーたちは最後の速いラップで追加のペースを見つけ、ランキングのトップ3位を確保しました。
驚くべきことに、最速タイムを記録したのはフォルナロリではなく、チームメイトのサンティアゴ・ラモスで、1:31.767のタイムでフォーミュラ3における初のポールポジションを獲得し、メゲトゥニフがトライデントのトップ3を完了しました。
プレマのトリオはトライデントに続き、リンドブラッドが4位で先頭を行き、ベガノビッチとミニが続きました。ダンはプレマのドライバーたちの間に割って入り、5位でフィニッシュしました。
ゴイテ、ファン・ホーペン、ブラウニングがイタリアのサーキットでの予選セッションのトップ10を締めくくりました。
