テッド・トールマン、80年代のフォーミュラ1チームの元ボスが、86歳で亡くなりました。トールマンは車好きの実業家で、イギリスを拠点にする若い南アフリカ人ドライバー、ラッド・ダグールをフォーミュラ・フォードシリーズでスポンサーしました。この時、彼は後に著名なフォーミュラ1デザイナーとなる別の南アフリカ人、ローリー・バーンと出会いました。トールマンは最終的に自らのチームを結成し、フォーミュラ3を飛ばしてフォーミュラ2に直行しました。ブライアン・ヘントンをドライバーに迎えたトールマンのチームは、1979年にF2タイトル獲得に迫りました。翌年、トールマンはF2コンストラクターとしての地位を確立することを決意し、TG280の設計にローリー・バーンの助けを借りました。ヘントンは1980年にタイトルを獲得し、チームメイトのデレク・ウォーウィックは3位に終わりました。トールマン、バーン、ハートはその後フォーミュラ1に目を向け、1980年のほとんどを新しいターボカーの準備に費やしました。1981年シーズンはトールマンのチームにとって苦戦の年でしたが、彼らはすぐに改善し、翌年にはより競争力を持つようになりました。1984年には、ドライバーのアイルトン・セナと共にモナコグランプリでほぼ勝利を収めました。トールマンは1985年にチームをベネトン家に売却し、彼らはミハエル・シューマッハやフェルナンド・アロンソといったドライバーと共にフォーミュラ1で大成功を収めることになります。フォーミュラ1の外でも、トールマンはオフショアパワーボートレーサーとして成功を収め、横断大西洋記録やダカール・ラリー、ル・マン・ラリーへの参加など、様々な挑戦を試みました。トールマンはオーストラリアのゴールドコーストとフィリピンのマニラの間で最期の年を過ごしました。心腎症候群に関連する長期の病気のため亡くなりました。彼は妻のマイティと息子のマイケルに見守られています。
