ロレム・イプサム・ドル・シット・アメット、コンセクテトゥール・アディピスシング・エリット。ナム・アック・トゥルピス・イド・クアム・フィニブス・ティンシダント。セド・ヴィテ・リベロ・ヴェル・レオ・フェルメンタム・ヴェヒクラ。ナルラム・ティンシダント・リベロ・アウクター、ウルトリキエス・オルキ・イド、コンセクテトゥール・リベロ。
Curabitur nec fringilla nulla. In hac habitasse platea dictumst. Sed fringilla, orci sed vestibulum vehicula, felis ex tincidunt libero, eu lobortis enim purus eget lectus.
メルセデスのフォーミュラ1のボス、トト・ウルフは、2021年にルイス・ハミルトンがチャンピオンシップを失った論争のある行動に関連して、マイケル・マシを「病的な自己中心的な人間」と呼びました。ハミルトンは、アブダビでの最後のレースを勝ち取る寸前で、それが彼にレッドブルのマックス・フェルスタッペンを上回るドライバーズチャンピオンシップを確保することになるはずでした。しかし、マシは、最後から2周目のセーフティカー期間中に2人の候補者の間にいる周回遅れの車が自ら周回を解除することを許可することで、再スタートの規則を違反しました。レースを再開するために追加のラップを待つ代わりに、マシは最終ラップでの対決を開始し、新しいタイヤを履いたフェルスタッペンがターン5でハミルトンをオーバーテイクすることを可能にしました。メルセデスはその決定に対して異議を唱えましたが、審判はその苦情を却下し、フェルスタッペンがチャンピオンに輝く結果となりました。ジョシュア・ロビンソンとジョナサン・クレッグの著書『ザ・フォーミュラ』の中で、ウルフはマシの決定を批判し、それが最終的にマシの地位からの解任につながりました。ウルフは次のように述べました。「今振り返ると、その日ハミルトンとチームに起こったことは非常に不公平です。そしてその個人はルールに従うことに失敗し、それが起こることを許可しました。」さらに彼は次のようにコメントしました。「彼は完全に無意味な人間です：彼は地球の反対側に住んでいて、誰も彼のことを気にしていません。彼は本当に完全に病的な自己中心的な人間でした。」ハミルトンは最近GQ誌に、彼がチャンピオンシップを「奪われた」と語りましたが、結果を受け入れました。ウルフはヤス・マリーナ・サーキットでのマシの行動については執拗ですが、その劇的な結末がフォーミュラ1の歴史に永遠に刻まれることを認めています。52歳のウルフは次のように述べました。「それはドラマと栄光の本質です。それがスポーツを魅力的にするものです。誰もが8回の世界チャンピオンがそのタイトルを奪われるドラマを目撃しました。私は異なる結果を望んでいましたが、そのレースが歴史に消えない印を残したことは否定できません。」
