トプラック・ラズガトリオグル、ミサノ、BMWモトラッド
トルコのライダー、トプラック・ラズガトリオグルは、ROKiT BMWモトラッドチームから出場し、世界スーパーバイク選手権のフィールドを支配し、ミサノでのスーパーポールレースで勝利を収めました。
トルコのライダーは、週末の3レースすべてを制覇することを目指しており、日曜日の朝の成功により、目標まであと1勝に迫りました。
一方、アローバ.itレーシング – ドゥカティのニコロ・ブレガは、チームメイトのアルバロ・バウティスタがレース中にクラッシュしたため、2位を確保するのが精一杯でした。
ポイントは上位9人のフィニッシャーに与えられ、勝者には12ポイント、9位のライダーには1ポイントが与えられました。
10周のレースは、レース2のスターティングポジションを決定する上でも重要で、グリッドの最初の3列はスーパーポールレースの結果に基づいています。
ブレガは良いスタートを切りましたが、ターン1でオフトラックとなり、ラズガトリオグルがリードを取り戻し、カワサキレーシングチームのアレックス・ローズが2位に浮上しました。
レミー・ガードナーはフロントローからのスタートが難しく、ヤマハGYTR GRTで8位に後退しました。
しかし、ブレガはすぐに立ち直り、2周目の早い段階でローズとラズガトリオグルをオーバーテイクしました。
サム・ローズは2周目に再びクラッシュし、ドゥカティ・マルクVDSでの2レース連続のクラッシュとなり、ガードナーのレースはボノボアクションチームのギャレット・ガーロフとの接触により悪化しました。
ブレガとラズガトリオグルは前方で支配を続け、ラップレコードを設定し、残り7周で勝利をかけて激しく戦いました。
ラズガトリオグルは4周目のターン8でリードを奪い、続くターンとピットストレートでブレガに対して優位を維持しました。
トルコのライダーはさらにペースを上げましたが、ブレガは近くに留まりました。
しかし、バウティスタの運は変わり、5周目のターン10でクラッシュし、4位から21位に後退しました。
ラズガトリオグルは、1:32の範囲で一貫したペースを維持し、予選のパフォーマンスを示し、残り3周でブレガに対して9テン数のリードを広げました。
ブレガとの間に1.5秒の差をつけたラズガトリオグルは、フィニッシュラインを越えてスタイリッシュな勝利を収め、バウティスタに対するチャンピオンシップリードを15ポイント増やし、BMW M 1000 RRでのスキルを示しました。
ブレガは2位で1.651秒遅れでフィニッシュし、アレックス・ロウズは彼のZX-10RRで素晴らしいパフォーマンスを見せて表彰台を完成させました。
パタ・プロメテオン・ヤマハのアンドレア・ロカテッリは、2レース連続で4位でフィニッシュし、ゴーエレブン・ドゥカティチームのアンドレア・イアンノーネが5位に続きました。
アレックス・ロウズのチームメイト、アクセル・バッサーニは6位でフィニッシュし、HRCホンダチームのイケル・レクオナはCBR1000 RR-Rでの改善を見せて7位に入りました。
ジョナサン・レアは8位でフィニッシュし、新しいヤマハYZF R1でのフォームを取り戻そうとしています。また、バルニ・ドゥカティのダニロ・ペトルッチは、負傷から回復しながら素晴らしい9位を確保し、日曜日の午後のレース2で3列目のスタート位置を獲得しました。
GYTR GRTヤマハのドミニク・エーガーターは10位でフィニッシュし、モトコルサ・ドゥカティのマイケル・ルーベン・リナルディが続きました。
ラズガトリオグルの素晴らしいペースは、チームメイトのマイケル・バン・デル・マークが12位で19秒遅れでフィニッシュしたことで際立ちましたが、オランダ人はグリッドの控えめな17位からスタートしました。
HRCチームのハビエル・ビエルヘは13位でフィニッシュし、ボノボ・BMWのスコット・レディングとプチェッティ・カワサキのティト・ラバトがそれぞれ14位と15位に入りました。
ドゥカティのゲストパイロット、ミケーレ・ピロは16位でフィニッシュし、事故から回復したバウティスタは17位にとどまりました。
タラン・マッケンジー（ペトロナス MIE レーシング ホンダ）は18位でフィニッシュし、GMT94 ヤマハのフィリップ・オッテルとヤマハ・モトクロスレーシングのブラッドリー・レイをリードしましたが、彼らはレースで苦戦しました。
アダム・ノロディンは、2台目のペトロナス MIE レーシング ホンダで最後にフィニッシュした競技者でした。
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