2024年のフォーミュラ1ドライバーズチャンピオンシップで、マックス・フェルスタッペンがランド・ノリスに対してわずか52ポイントのリードを持つ中、戦いは激化しており、元F1チャンピオンのデイモン・ヒルがタイトル争いのダイナミクスについて意見を述べました。フェルスタッペンは今シーズン7回のレース勝利を収めているにもかかわらず、8レース連続で表彰台の一番高いステップに立っておらず、一方ノリスは3回の勝利を挙げ、グリッド上で最も優れた車と考えられているマシンを駆っており、急速にギャップを縮めています。
F1 Explainsポッドキャストで話す中、ヒルはノリスのように追いかけるのではなく、チャンピオンシップをリードしているフェルスタッペンの立場にいる方が良いと述べました。「優位性を持ってそれを守る方が良い」とヒルは言いました。彼はポイントリードを持つことの心理的な利点を強調し、たとえそれがプレッシャーの増加を伴うとしても重要であると述べました。ヒルによれば、リードを持つことでドライバーはより守備的にプレーできる一方、追いかけることはより多くのリスクを取らざるを得ないといいます。「マックスは全てを失うリスクがある」とヒルは付け加え、1996年にシーズンの終わりに彼のチャンピオンシップリードが縮小し始めた自身の経験と比較しました。
フェルスタッペンは331ポイントでトップを維持していますが、ノリスは279ポイントでギャップを着実に縮めており、シーズンはあと6レース残っています。マクラーレンの復活、特に優れた車のバランスがノリスにタイトルを真剣に狙うためのツールを提供しています。しかし、ヒルはフェルスタッペンが冷静さを保ち、プレッシャーに動揺しないことの重要性を強調しました。
ヒルは、このような接戦のタイトルレースに必要な戦術的アプローチを強調しました。彼は、ドライバーがレース中に意思決定を行う際に、特にクラッシュやポイントを獲得できないリスクがある場合には、より広い選手権の状況を考慮しなければならないと指摘しました。「戦術的な考慮はありますが、レース中に選手権について考えたり、ポイントを計算したりするべきではありません」とヒルは説明しました。彼は、個々のレース結果に焦点を当てることの重要性を強調し、選手権リードを守るために2位に甘んじる方が賢明な場合を認識することの重要性を強調しました。
一方、ノリスはより攻撃的なアプローチを取らなければなりません。52ポイントの差を抱える彼は、タイトルの希望を維持するためにレースに勝つ必要があります。ヴェルスタッペンは、やや余裕があるものの、レッドブルが車両のバランス問題を解決してタイトル防衛を維持する必要があるため、安心することはできません。
2024シーズンが終わりに近づくにつれ、両ドライバーにかかるプレッシャーは高まっています。ノリスにとって、すべてのレースは必勝のシナリオであり、ヴェルスタッペンは選手権のためのスリリングな対決になる可能性のあるリードを維持する方法を見つけなければなりません。
