ランス・ストロールがアストンマーチンとフォーミュラ1の契約を数年間更新したというニュースは、2025年のドライバーマーケットでは驚くべきことではありません。しかし、これは特に2026年にアストンマーチンがホンダと提携して新しいF1ルールに対応する際に、フェルナンド・アロンソと共にレースをすることになるため、影響があります。このパートナーシップは、チームの新しい風洞で完全に開発されたアストンマーチンの初のF1カーからも利益を得るでしょう。
ストロールの契約延長は、アストンマーチンが彼の不安定なパフォーマンスを気にしていないことを示しています。2025年のポイントでは現在アロンソの後ろにいますが、昨年のパフォーマンスとプレシーズンの怪我がアストンのコンストラクターズ選手権での4位を奪ったという有効な主張があります。今年、ストロールはランキングでアロンソに遅れを取り、Q3への出場回数も減っています。しかし、アロンソの才能を考慮すれば、完全に支配されているわけではなく、昨年の夏休み後のストロールの弱いパフォーマンスと比較しても大きな改善が見られます。
アストンマーチンは、レッドブルがセルジオ・ペレスと取ったアプローチと同様に、チームメイトよりもポイントを貢献しないドライバーを持つことを厭わないようです。ストロールの契約延長は、彼がランキングやレースでアロンソに比較的近い位置にいた一連のレースの後に行われました。レッドブルとアストンマーチンは、2025年シーズンにおいてフェラーリやマクラーレンにはないラインアップの弱点を抱えており、これが彼らのパフォーマンスにどれだけ影響するかは今後の観察に委ねられています。
アストンマーチンにおけるアロンソとストロールのパートナーシップは非常に調和が取れており、チーム内での支配を巡る争いの兆しは見られません。アロンソはストロールを称賛し、彼が去る際にストロールがチームを率いることを期待していると述べました。アロンソはストロールのチームに対する知識や仕事への献身を評価しています。彼らの関係は、アロンソの以前のチームメイトと比べて独特であり、アロンソはストロールが運転していない時でも彼をサポートする意向を示しています。
ストロールのF1におけるアストンマーチンとの長期契約は、少なくとも最初の2年間はWEC（世界耐久選手権）でアストンマーチンのためにレースをする可能性を排除しています。ストロールはF1に対して明らかな無関心を示しているものの、彼はレースを愛しており、昨年成功を収めたチームの一員であることの魅力を感じています。ストロールのアストンマーチンへのコミットメントは、彼がF1を離れて他の事業に進出するという憶測に終止符を打つべきです。
2026年にアストンマーチンがホンダのファクトリーチームになることで、角田裕毅がそのチームに入る可能性はすでに低かったです。角田はレッドブルのセカンドチームで良いパフォーマンスを発揮していますが、ホンダとの関係だけでは彼にスポットを保証するには不十分でした。ストロールの契約延長は、角田のチャンスをさらに減少させ、2026年にグリッドにいるための最良の機会はおそらくレッドブルファミリー内に留まるでしょう。
ストロールの契約延長により、アロンソは次の2シーズンにわたってアストンマーチンのメインドライバーとして続投し、2025年にノリス、ルクレール、ラッセルが直面するチーム内バトルを避けることができます。このシナリオはアストンマーチンにとって有利で、2026年またはそれ以前にチームが好成績を収めた場合、アロンソがより多くの利益を得ると期待されています。
ストロールの契約延長は、来年の契約がないドライバーにとって驚きがないことも意味します。たとえば、アストンマーチンがカルロス・サインツを追求していた場合、アウディ、ウィリアムズ、アルピーヌよりも強い主張ができたかもしれません。今、サインツの選択肢はこれらのチームに限られていることが確認され、バルテリ・ボッタスのような他のフリーエージェントは、サインツの決定後に残った選択肢から選ばなければなりません。
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フォーミュラ1ドライバーのルイス・ハミルトンは、先週日曜日のモナコグランプリでまたもや印象的な勝利を収めました。完璧なパフォーマンスで、ハミルトンはスタートからフィニッシュまでレースをリードし、競争相手を後に置き去りにしました。これは今シーズンのハミルトンにとって4連勝目であり、彼の偉大なドライバーの一人としての地位をさらに強固なものにしました。
レースはハミルトンがポールポジションからスタートし、他のドライバーにチャンスを与えませんでした。彼はスタートから驚異的なペースを維持し、決して脅かされることはありませんでした。彼の車は完璧に調整されており、モナコサーキットのすべてのコーナーとストレートで最大限のパフォーマンスを発揮しました。
他のドライバーはハミルトンのペースに追いつくことができませんでした。2位からスタートしたマックス・フェルスタッペンはギャップを縮めようとしましたが、成功しませんでした。ハミルトンはまったく異なるレベルにいて、まるで自分だけのレースをしているかのようでした。
この勝利により、ハミルトンはドライバーズチャンピオンシップでライバルに対して快適なリードを持っています。彼は8度目の世界タイトル獲得にますます近づいており、そうなればフォーミュラ1史上最多タイトルを持つドライバーのトップに立つことになります。
ハミルトンのファンは彼のパフォーマンスに大喜びし、イギリスのドライバーに対する称賛を惜しみません。ソーシャルメディアでは、支持と賞賛のメッセージが次々と寄せられています。ハミルトンはスポーツアイコンと見なされており、彼の影響力はレーストラックを超えています。
次のチャンピオンシップのレースはカナダグランプリであり、すべての目がハミルトンに注がれます。彼は勝利の連勝を維持し、タイトルにさらに近づくことができるのでしょうか？それは時間が教えてくれるでしょうが、確かなことは一つ：ルイス・ハミルトンは止まらないということです。
