バルセロナのフォーミュラ1パドックで流れている噂によると、サインツの将来についての決定が間もなく行われると期待されています。ニュースが発表され次第、更新を提供します。残る疑問は、サインツはウィリアムズに加入するのか、それともステークF1ザウバーに行くのか、それともチームなしで終わるのかということです。ジョニー・ハーバートは「なぜメルセデスではないのか？」という興味深い点を提起しています。
ハミルトンがフェラーリでルクレールと組むという驚くべき発表の後、サインツはキャリアの中で最高のコンディションにありました。マラネロの意思決定者たちに挑戦し、彼はオーストラリアグランプリで見事に勝利し、7回のフォーミュラ1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンのために空けることになるものを示しました。
レッドブルはセルジオ・ペレスの契約をさらに2年間延長することで、サインツが最初にフォーミュラ1に引き入れられた組織への復帰の扉を閉ざしました。これにより、彼の元トロ・ロッソチームメイトであるマックス・フェルスタッペンとレッドブルでパートナーシップを組むことはもはや選択肢ではなくなりました。
マクラーレンはすでにオスカー・ピアストリとランド・ノリスとの長期ラインアップを確保しています。これにより、サインツとチームにとってメルセデスが明らかな選択肢となります。しかし、トト・ヴォルフはティーンエイジャーのドライバー、キミ・アントネッリにすべての信頼を置いているようで、スペイン人ドライバーを獲得する機会を見送る可能性が高いです。
この決定を理解できずにいるハーバートは、ロード・ピングメディアチームに驚きを表明しました。「カルロス・サインツが来シーズンのシートを確保していないことにショックを受けています。メルセデスは彼を追うべきです。彼がまだ他のチームを見つけていないことに本当に驚いています。」
「私はこのことに困惑しています。もし私がメルセデスにいたら、彼を雇っていたでしょう。彼は驚くほど成長しました。彼は常に強いパフォーマンスを発揮しており、まさに求めているものです。すべてのチームには2人の経験豊富なドライバーが必要です。」
「来年の最強のラインアップを持つチームはフェラーリになるでしょう。シャルルとルイスが強力なフェラーリにいることは、すべてのチームが彼らと競争するためには競争力のあるドライバーを2人揃える必要があることを意味します。最近あまりパフォーマンスが良くないセルジオのような弱いドライバーはレッドブルには不要です。」
「レッドブルがペレスとさらに2年契約を結んだことに驚いています。不安定さは明らかです。レースウィークエンド中に何が起こるかを見ればわかります。驚くべきことに、彼を続けて起用しましたが、彼は最も弱いリンクです」とハーバートはコメントしました。
ジャック・ヴィルヌーヴは、17歳のアントネッリをフォーミュラ1に急速に昇格させることがメルセデスのボス、ウォルフのエゴに基づく決定ではないかと最初に疑問を呈しました。カナダのフォーミュラ1世界チャンピオンは、アントネッリはルイス・ハミルトンの後任として昇格する前にウィリアムズで少なくとも1シーズンを過ごすべきだと提案し、ジョージ・ラッセルがチームを率いている間にルーキーが学ぶことを強調しました。
フェルスタッペンがティーンエイジャーのキャリアがフォーミュラ1で加速される例として存在していますが、アントネッリが本当にメディアやメルセデスのプレスアドバイザーが描くようなもう一人のマックスであるかどうかはまだわかりません。
ハーバートは、17歳のドライバーであるキミ・アントネッリがフォーミュラ1に十分に準備ができていると考えています。彼は、若い世代が技術の進歩によりフォーミュラ1でより多くの利点を持っていることを認めています。アントネッリのスキルは、同じ年齢のハーバートやマックス・フェルスタッペンのスキルを上回っています。ハーバートは、自身のドライバーとしてのキャリアの中で利用できた限られたデータを振り返り、スロットル、速度、ブレーキ、ターンといった基本的な情報しかなかったことを思い出します。それに対して、現代のドライバーはシミュレーターや広範なデータ分析にアクセスでき、グランプリカーに乗る前に車のパフォーマンスを理解することができます。しかし、アントネッリは次のイタリアのフォーミュラ1スターとしてのポジティブな話題にもかかわらず、自身を証明する必要があります。
さて、サインツのフォーミュラ1における未来が近日中に発表される見込みで、彼の母国での今週末のレース中に行われる可能性があります。彼の選択肢は、ウィリアムズに参加すること、これはグリッドポジションの大幅な低下を意味します、またはニコ・ヒュルケンベルグの後を追ってステークF1ザウバーチームと契約することに限られています。2番目の選択肢は、特に2026年にアンドレアス・サイドルの下でザウバーがアウディのフォーミュラ1事業に移行することを考えると、29歳のドライバーであるサインツにとってはより理にかなった選択のようです。しかし、サインツはザウバーの現在のトップチームの中での位置を考慮すると、頂点に達し、勝利を確保するためには長い旅が待っています。
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