カナダグランプリでは、アルピーヌF1チームを離れるエステバン・オコンがポイントを獲得しました。このレースは、モナコでの彼のチームメイト、ピエール・ガスリーの上を飛び越えたインシデントの後に行われました。しかし、モントリオールでのガスリーとオコンの9位と10位でのダブルポイントは、チームオーダーに関する意見の不一致によって影を落としました。
ジル・ヴィルヌーヴサーキットでのレース中、オコンはガスリーの前を走り、残り5周で8位にいました。オコンの後ろにいた角田裕毅が後方にスピンし、彼のレッドブルチームメイト、ダニエル・リカルドがオコンを抜くことができました。オコンはその後、来年もチームに残るガスリーにリカルドを攻撃させるためにパスするよう指示されました。
オコンは最初、チームの要請に従うことを拒否しましたが、最終的にはチームが後で状況を修正するという条件で折れました。残り2周で、オコンはガスリーにパスを許しました。しかし、ガスリーはリカルドを捕まえることができず、9位でフィニッシュし、オコンは10位でフィニッシュしました。
レース後、オコンはチームの決定に失望感を表明し、オーダーは逆であるべきだったと述べました。彼はチームの指示に従いましたが、その判断が意味を成さないと感じました。フラストレーションがあったものの、オコンはシーズンの残りに対して楽観的であり、チームと共に達成すべきことがまだたくさんあると信じています。
アルピーヌは後に、オコンがエネルギー管理の問題を抱えており、それが彼のパフォーマンスに影響を与えたと決定を正当化しました。彼らはまた、ガスリーがDRS（ドラッグリダクションシステム）の助けを借りてリカルドを攻撃する能力に自信を持っていました。
オコンは2025シーズンの行き先をまだ発表していませんが、ウィリアムズまたはザウバー/アウディが最も可能性の高い選択肢と見なされています。彼は、時が来たときに決定を発表すると述べました。
