セルジオ・ペレスはモントリオールの予選ラウンドでひどい経験をしました。レッドブルとの2年契約延長にサインして以来、ペレスは困難に直面しています。カナダGPの最近の予選セッションでは、彼は最初のラウンド（Q1）で脱落し、彼のフラストレーションは明らかでした。
Q1中、セルジオ・ペレスのラップタイムは1:13:326で、アルピーヌの車よりも遅かったです。セッションの終わりまでに、ペレスは15位にいましたが、ウィリアムズのドライバーに脱落させられました。
ペレスは、レッドブルがRB20車の問題に対処するために重要な課題を抱えていると考えています。彼は、すぐに対処が必要な根本的な問題があるとの意見を表明しました。さらに、彼はモントリオールの非常に競争の激しい予選セッションでの自分のパフォーマンスに満足していないことを認めました。
ペレスがQ1での脱落をRB20の問題に帰している一方で、レッドブルのチームコンサルタントは異議を唱えています。コンサルタントのマルコは、メキシコのドライバーが失望させるパフォーマンスに対して唯一の責任があると考えています。マルコは、ペレスが自分の車から最大限のポテンシャルを引き出せなかったと感じています。
困難にもかかわらず、ペレスは予選での強いパフォーマンスの後、カナダGPを2位からスタートする準備ができています。
2024年のF1シーズンは、セルジオ・ペレスの2023年のキャンペーンを反映し始めています。現在のシーズンで良いスタートを切った後、ペレスのパフォーマンスは再び低下し始めています。この傾向が今後のイベントで続く場合、彼は厳しい scrutiny に直面する可能性が高いです。次のカナダGPでは70周で、ペレスの焦点はダメージを最小限に抑えることにあります。
