ウィリアムズは、ほぼ10年間グリッドの後方で苦しんでいます。チームの責任者であるジェームス・ヴォウルズは、チームの困難について語りました。2020年シーズンの初め、ウィリアムズは破産の危機に瀕しており、生き残るために厳しい決断を迫られました。その結果、大幅な再編成と新しいスタッフの雇用が行われました。しかし、ヴォウルズは、チーム内に古い慣行やパフォーマンスの低下があることを知り、失望しました。
2021年に主要スポンサーを失ったことは、ウィリアムズにとって壊滅的な打撃となり、財政的な不安定な状態に置かれました。チームは最終的に新しいオーナーに買収され、劇的な変化が実施されました。これらの努力にもかかわらず、ウィリアムズは引き続き苦戦し、中団およびグリッドの後方に留まりました。
ヴォウルズは、チームの進展の遅さに対するフラストレーションを表明しました。彼は、チームのすべての部分がパフォーマンスを発揮しておらず、過去の栄光に戻るにはまだ長い道のりがあると考えていました。チームがトラック上で困難に直面している一方で、ヴォウルズはウィリアムズでの滞在を延長する契約を確保しました。
ヴォウルズは以前、車両が過剰重量であるため、トラック上で貴重な時間を失っていると述べていました。彼は、これらの問題が2026年まで続くことを恐れていました。2026年の将来の規制は、より軽くて幅の広い車両に焦点を当てると予想されています。しかし、彼らの現在の苦戦に基づいて、ヴォウルズはどのチームも最初は重量目標を達成できないだろうと疑っていました。
現在、ウィリアムズは暫定コンストラクターズランキングで8位に位置しています。彼らの主な目標は、この位置を維持し、今後の改良で車両を改善し続けることです。
